(15-12-2015 22:47)groove писал(а):  Это где предлагалось?

(15-12-2015 22:47)groove писал(а):  . В скрине написано, что и как считается и какими величинами измеряется.
О каком мире вообще речь?

(15-12-2015 22:36)AudioTomCat писал(а):  Андрей AVM, я раньше советовал другому "непримиримому борцу" (находящемуся сейчас на заслуженном отдыхе) - поменьше злости, будь добрее и всё получится в коммерческом плане. А то создается впечатление, что ты каждую копейку, утекающую в чужой карман, провожаешь грустным взглядом, у тебя портится настроение и ты начинаешь изливать этот негатив на форуме.

(15-12-2015 23:19)AVM писал(а):  Та за меня не беспокойтесь, у меня все в порядке. Пожалейте кабловодов, ото где злость...

(15-12-2015 22:47)groove писал(а):  .... В скрине написано, что и как считается и какими величинами измеряется.
О каком мире вообще речь?

(15-12-2015 17:05)full_ignore писал(а):  Так в том то и дело, что между Шкодой и Бентли большая фукциональная разница, поэтому у меня не Шкода

(15-12-2015 23:59)petr.solo1223 писал(а):  Фся "функциональная" разность между этими тачками , только лишь в количестве понтов, bляди обоих полов ,от "плечевых" до "министерских" легче идут на контакт, но если со вторыми есть вариант поучаствовать в "распиле", то в первом - лишь вариант поучаствовать в групповухе и подхватить трепак. :D А жопу до офиса и Шкода довезёт... :P О другой разнице есть смысл разговаривать с теми , кто не рассматривает автомобиль как "членоудлинитель". :D

(15-12-2015 23:19)AVM писал(а):  А если я заведусь делать кабло? Да подведу все технически и без противоречий? Если все будет прозрачно - где куплено почем, сколько за доставку, сколько за работу? Гарантии и презенты постоянным пользователям?

Да еще упрошу всех своих друзей, родственников, знакомых, клиентов зарегистрироваться и настрочить мне отзывов и лайков?

(16-12-2015 00:12)full_ignore писал(а):  Если вы не знаете какая разница- сядьте и узнаете

(15-12-2015 23:59)petr.solo1223 писал(а):  ... О другой разнице есть смысл разговаривать с теми , кто не рассматривает автомобиль как "членоудлинитель".

(16-12-2015 00:16)AntonZP писал(а):  по этой логике любое бахвальство материальными ценностями есть "...удлинитель".

как-то так

(15-12-2015 23:59)petr.solo1223 писал(а):  А жопу до офиса и Шкода довезёт... :

(16-12-2015 00:26)full_ignore писал(а):  По вашей же логике и Одессакабель заиграет

(15-12-2015 23:19)AVM писал(а):  А если я заведусь делать кабло?

(16-12-2015 00:26)full_ignore писал(а):  По вашей же логике и Одессакабель заиграет

(15-12-2015 12:58)arcam писал(а):  
Поздравляю, вы на правильном пути!
Далее, запускайте в эту схему эквивалент муз. сигнала, ну для начала, пусть это будет, пару сотен синусоид различной частоты в звуковом диапазоне и различной амплитуды, отличающейся друг от друга в десятки и сотни раз...
... ну и после этого смотрите на их взаимовлияние(синусоид) при прохождении этого безобразия через два проводочка к нагрузке...
Нагрузка, для начала, пусть будет пассивной... ну, там, пусть резюк какой-нибудь проволочный.

(16-12-2015 01:08)petr.solo1223 писал(а):  Когда вы немного наберётесь опыта и избавитесь от дилетанской логики, что только дорогие кабели "играют", то может быть поймёте, что для достижения отличного звучания важна не цена,как таковая ,а правильный подбор кабеля, он должен синергично вписываться в звучание всей системы. У меня выделенная линия из старого многожильного Одесса-кабеля, есть самодельный сетевик из меди Одесса-кабель моего конструктива, который вынес Кимбер РК-10 на раз-два. И есть кабели по несколько сотен долларов, всему своё место.

(15-12-2015 23:30)AntonZP писал(а):  вот и я о чем

мы тут о аудио а на вашей писюльке TTL сигналы

(15-12-2015 22:56)AudioTomCat писал(а):  Здесь
Я думаю, у Вас будет неплохой результат
Интересно получилось