+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Разное (/forum-5.html)
+--- Форум: Курилка (/forum-36.html)
+--- Тема: Нужна помощь по маяку-233 (/thread-203998.html)
Страниц: 1 2
RE: Нужна помощь по маяку-233 - VeschiiOleg - Вчера 10:26
(12-11-2025 17:53)Чак писал(а): operator, спасибо, буду разбирать и нормально смазывать, ещё такой вопрос, если во время холостого воспроизведения взяться за правый ведущий подкассетник и немного применить силу, то я его практически свободно останавливаю, но что-то внутри него прокручивается, так и должно быть или нет?Правый подкассетник должен останавливаться от легкого зажима 2 пальцами. тянуть он не должен, только выбор петли! (30-40г примерно)
RE: Нужна помощь по маяку-233 - vitalyB - Вчера 10:53
Ролик эластичный или "дубовый"?
если пальцем подтормаживать ролик?
RE: Нужна помощь по маяку-233 - Чак - Вчера 11:59
roteid, не удалось к сожалению, при разной прижимной силе продолжительность воспроизведения разная, там пять отверстий, если поставить на вторую, он начинает тянуть уже на второй композиции, если поставить на последнюю, пол кассеты послушать удаётся, но потом опять начинает тянуть постепенно всё сильнее. Буду на выходных полностью разбирать, вычищать от пмс-400, и смазывать циатимом, потом уже будет видно.
operator, использовать пмс больше не буду.
Хотел спросить у вас про масло для швейных машинок, такое подойдёт для смазки, или циатимом будет лучше?
VeschiiOleg, понял, спасибо за информацию.
vitalyB, поверхность ролика "бархатная", я бы так назвал, резина свежая, не дубовая, если пытаться его остановить при холостом воспроизведении, то не получается, контакт уверенный, пружинка в третьей лунке, посередине.
RE: Нужна помощь по маяку-233 - element - Вчера 12:25
Диаметр прижимного ролика для маяка 12,9÷ 13,1 мм. Втулка с отверстием 2мм, бронзографитовая.
Консистентная смазка ЦИАТИМ- 201, или подобные ей 221 и др, в этом магнитофоне не применяются.
Вымывайте демпферную смазку ПСМ- 400. Используйте для смазки турбинное масло, если имеется. Оно же- для швейных машинок.
Со смазкой не переусердствуйте- нужно знать места, что и в кском количестве смазывать.
Видимо, ещё нужно заменить приводной пассик между мотором и тон- валом. У маяков, он плохого качества, и относительно времени он потрескался и потерял эластичность.
Удачи!
RE: Нужна помощь по маяку-233 - operator - Вчера 13:34
Цитата:масло для швейных машинокТам аккуратнее надо быть. Их есть два типа для разных машинок, одно классическое минеральное - продукт крекинга нефти, второе кремнийорганическое - силиконовое.
RE: Нужна помощь по маяку-233 - element - Вчера 19:57
Про смазку.
Масло для швейных машинок, как вы пишите- двух типов, одно на основе перегонки нефти. Это то, что называется для общих применений - турбинное, или правильнее- веретеное масло ( веретёнка). С вязкостью 17- 22. Применяется для смазки металла по металлу.
Например, если применяем штатный маяковский "пинч роллер" с бронзографитовой втулкой,то одной капли такого турбинного масла на шток ролика достаточно.
Это же масло - для заливки в нижнее отверстие мотора и между валом ротора и втулкой по 3-4 капли.
Второй тип масла ( кремнеорганическое) -на шток приёмного и подающего узлов ( здесь пара- пластик/ металл). По одной капле. Или применить в этом месте кремнеорганический ( силиконовый) белый greas.
Так же смазку на шток фрикциона. ( но вполне годится и первый тип турбинного масла во все эти места).
Между тон-валом и его втулкой 3- 4 капли веретёнки в отверстие втулки.
Естественно ,перед этим всем смазыванием, всё очистить от грязи бензином" калоша".
Проверить на целлостность обратный тормоз на подающем узле. Он бывает двух типов:
1. Петля из фторопластовой проволоки. Её заменить на новую петлю.
2. Ленточный прижим с фетром. Проверить на целлостность и очистить от грязи.
После всей этой профилактики, очистить тон- вал от остатков смазки бензином.
Все резиновые поверхности протереть этиловым спиртом ( не изопропиловым).