Цитата:Как написал Илон Маск в своем Twitter, отвечая на вопрос одного из своих подписчиков, пока что компания просто не может позволить себе выпускать дешевые модификации Model 3 - это просто убьет и обанкротит Tesla.

По его словам, компании необходимо сначала выйти на определенный объем производства, после чего уже можно будет выводить на рынок самую доступную модификацию Model 3. Согласно подсчетам, для этого компании необходимо выйти на производственный объем в 5 000 автомобилей еженедельно и держать этот уровень от трех до шести месяцев - после этого самая доступная Model 3 (ее стоимость составит 35 000 долларов) имеет все шансы встать на конвейер.

Цитата:Электромобили станут дешевле обычных авто к середине 2020-х гг., что спровоцирует быстрое падение спроса на нефть. В 2018 году продажи новых электромобилей, как ожидается, превысят 1,6 млн шт. по сравнению с несколькими сотнями тысяс в 2014 году. Такое ускорения стало возможным благодаря трем факторам.

Во-первых, по сравнению с 2010 годом стоимость электромобильных батарей снизилась на 79%, обвалившись с $1000/кВт-час до $209/кВт-ч в конце 2017 года. При этом удельная емкость АКБ ежегодно возрастала на 5–7%. К 2030 году стоимость батарей может снизиться до $70/кВт-ч.

Во-вторых, правительства многих стран стимулируют продажи EV различными формами субсидий, налоговых льгот, пр.

Сущность третьей причины может быть выражена одним словом – Китай. Примерно 21% мировых продаж электромобилей в 2017 году пришлось на 6 городов Поднебесной. Согласно прогнозам, к 2025 году примерно 50% мирового парка электромобилей придется на Китай.

Об этом говорится в отчете Electric Vehicle Outlook 2018, опубликованном экспертами Bloomberg New Energy Finance (BNEF).

(23-05-2018 22:07)petro писал(а):  Пока мы сопли жуём и скупаем как полоумные дешёвые дизели, китайцы которые уже надышались этими выхлопными какашками, усиленными темпами пересаживаются на электро. И правильно делают. Так же как и Европа.
И если честно, в Киеве нет воздуха как такового, и наверное ужЕ давно.

(29-05-2018 21:41)Pinaevv писал(а):  ...а то уже Илон Маск собирается закладывать свой завод!

(30-05-2018 14:06)PONT-SEV писал(а):  ...пруфы предоставьте, плиз

(31-05-2018 23:31)nashua писал(а):  Илон Маск это проект-ширма ЦРУ, такой же как и Говард Хьюз

(31-05-2018 23:31)nashua писал(а):  Илон Маск это проект-ширма ЦРУ, такой же как и Говард Хьюз

(02-06-2018 11:06)Kozak писал(а):  Это-ж надо такую мысль "явит народу".
Сам придумал или подсказал кто?

(23-05-2018 22:59)petr.solo1223 писал(а):  Элетрокар как идея замечательная. Но Тесла это не вариант ,фирма которая не предоставляет сервис и лишает гарантии при первом же ДТП ,это развод,а не фирма.

(04-06-2018 00:05)nashua писал(а):  ... для полного перехода на электромобили, производство электроэнергии нужно будет в разы увеличить, соответственно и распределяющую инфраструктуру. А пока такая тенденция даже и не намечается.

Цитата:В грузовом отсеке на геостационарную орбиту вынесут крупный (5384 кг) и мощный (19 кВт) телекоммуникационный спутник компании SES из Люксембурга — именно они первыми рискнули в 2013 году заключить контракт на доставку со SpaceX. Это шестой совместный запуск, миссия носит название SES-12.

Как известно, спутник SES-12 сменит на орбите NSS-6, который находится там уже с 2002 года. SES-12 разработала одноименная люксембургская компания. В 2013 году она стала первым коммерческим партнером SpaceX.

Спутник SES-12 оснащен электрическим двигателем, который применят для маневрирования на орбите. Также он снабжен многолучевыми антеннами, которые позволяют эффективно распределять основные спектральные каналы для различных лучей.