+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Звук (/forum-3.html)
+--- Форум: Hi-Fi Аудио (/forum-8.html)
+--- Тема: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки (/thread-97736.html)
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - norrest - 29-01-2014 13:07
(29-01-2014 12:53)roziskulov писал(а): Юра, мне все же кажется что ты что-то не так срисовал. Ну не может данная схема работать в полосе 500-10000 Гц. По схеме цепочка L1-C1 – полосовой фильтр. А теперь посмотри как он работает при частотах настройки 2 4 и 8 кГц:Три раза перепроверил и даже на фото позначил, уверен, что нарисовал правильно 1000% , можешь даже фотку увеличить, перепроверить, даже на ней всё видно
Отследи на каких частотах будет срез по уровню -3 дБ. Это, безусловно, с точностью до двух попугаев, но если учесть другие элементы фильтра ситуация на краях диапазона будет еще хуже.
- цвета проводов отличаются!
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - roziskulov - 29-01-2014 13:14
(29-01-2014 13:07)norrest писал(а): Три раза перепроверил и даже на фото позначил, уверен, что нарисовал правильно 1000% , можешь даже фотку увеличить, перепроверить, даже на ней всё видноУвеличивал проверял, но не все смог отследить, то что отследил вроде сходится.
Если схема верна, тогда я в недоумении. А с другой стороны много чего становиться ясным.
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - norrest - 29-01-2014 13:21
(29-01-2014 13:14)roziskulov писал(а):Ну тогда что это за дела, и что становится ясным?(29-01-2014 13:07)norrest писал(а): Три раза перепроверил и даже на фото позначил, уверен, что нарисовал правильно 1000% , можешь даже фотку увеличить, перепроверить, даже на ней всё видноУвеличивал проверял, но не все смог отследить, то что отследил вроде сходится.
Если схема верна, тогда я в недоумении. А с другой стороны много чего становиться ясным.
На фото я даже эти детали пометил.. для сравнения есть родное фото и схема...
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - roziskulov - 29-01-2014 13:25
(29-01-2014 13:21)norrest писал(а): Ну тогда что это за дела, и что становится ясным?Не уверен что это стоит обсуждать здесь.
Рекомендую сделать так:
[attachment=504328]
а там сам решай.
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - roziskulov - 29-01-2014 17:07
Немножко доработал кросс. Так будет получше. Первую катушку можно намотать «соплей», в этом случае она будет и катушкой и резистором одновременно. Уйдет меньше меди и резистор меньшей мощи можно будет поставить. Правда вторая катушка солидная получилась и «соплей» её не намотаешь.
[attachment=504444]
А частотка вообще лялечка получилась
[attachment=504446]
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - PAlex - 30-01-2014 19:46
Сегодня приехали детальки в новый вариант кроссовера, на оригинальных номиналах. Катушки, остаются прежними...
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - Александр Ю. - 30-01-2014 20:19
Это что за элемент в стеклянной колбе?
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - roziskulov - 30-01-2014 20:43
(30-01-2014 20:19)Александр Ю. писал(а): Это что за элемент в стеклянной колбе?Наверное предохранитель удифильский
Зы катушки не по феншуйски размещены
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - PAlex - 30-01-2014 21:11
(30-01-2014 20:19)Александр Ю. писал(а): Это что за элемент в стеклянной колбе?Это лампа накаливания. Работает в цепях защиты. Защиты в новом кроссовере не предусмотрено.
Катушки в новой редакции будут развернуты по возможности как рекомендовано.
RE: Кроссоверы АC - схематические решения, достоинства и недостатки - roziskulov - 16-10-2014 15:04
Весьма интересная статейка
Автор проделал серьезную работу, но некоторые неточности все же есть. В частности, при построении общей АЧХ двухполоски не учитывал что кросс дает сдвиг фаз между полосами в 90 градусов, хотя в тексте это факт отмечен. В идеале кросс в области совместной работы голов дает провал в районе -1,5 дБ не зависимо от фазировки голов, в реале же все значительно хуже.