+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Звук (/forum-3.html)
+--- Форум: Hi-Fi Аудио (/forum-8.html)
+---- Форум: Авторские работы (/forum-10.html)
+---- Тема: АС "Pilot" Вадимыча (/thread-186515.html)
RE: АС "Pilot" Вадимыча - vitalyB - 11-06-2021 13:51
Без сердечника?
RE: АС "Pilot" Вадимыча - oleg2566 - 11-06-2021 16:43
А де ви його бачте хоча ХЗ
RE: АС "Pilot" Вадимыча - artshop - 11-06-2021 17:52
Если без сердечника, то это катастрофа!
Абсолютно не оптимальные размеры с точки зрения сопротивления Re при требуемой L.
Или Хау ноу Вадимыч и ко?
Тогда хвастайтесь!
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Вадимыч - 11-06-2021 19:18
С сердечиком.
Без сердечника она бы (катушка) весила килограмм 7.
[attachment=1194028]
RE: АС "Pilot" Вадимыча - эполитт - 11-06-2021 19:18
(11-06-2021 17:52)artshop писал(а): Абсолютно не оптимальные размеры с точки зрения сопротивления Re при требуемой LАндрюша, вам пока не позволяют знания, вникнуть суть!
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Dj Maxim Slim - 26-10-2021 00:52
Последнее фото Пилота плиз
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Вадимыч - 27-10-2021 15:09
Спасибо за интерес.
Но! Пилоты в Киеве, а я за городом...
Новую террасу к дому достраиваю.
Нашел в телефоне, правда месячной давности.
[attachment=1208772][attachment=1208773]
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Пионер - 27-10-2021 16:05
(27-10-2021 15:09)Вадимыч писал(а): Пилоты в Киеве, а я за городом...Покажи стройку !
Новую террасу к дому достраиваю.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Вадимыч - 27-10-2021 16:26
[attachment=1208774]
Саша, даже могу организовать прямую трансляцию...
RE: АС "Pilot" Вадимыча - ck4-2012 - 27-10-2021 16:46
(27-10-2021 15:09)Вадимыч писал(а): Спасибо за интерес.да, сделано очень даже....
Пилоты......
интересно как звучат, особенно НЧ.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Dj Maxim Slim - 27-10-2021 22:30
"интересно как звучат, особенно НЧ."
А вот мне больше интересно, справляются ли среднечастотники с двойным басом по громкости
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Svjatoslav - 28-10-2021 12:07
(11-06-2021 19:18)Вадимыч писал(а): С сердечиком.Який опір постійному струму та індуктивність?
Без сердечника она бы (катушка) весила килограмм 7.
На якій частоті поділ?
Зазвичай, для фрі-ейр і 1 мм діаметру дроту цілком досить.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Вадимыч - 29-10-2021 10:45
(27-10-2021 16:46)ck4-2012 писал(а): да, сделано очень даже....ck4-2012, по завершению проекта, я вас приглашу - на послушать.
интересно как звучат, особенно НЧ.
Если вдруг забуду, пож. напомните, без стеснений.
С НЧ все в порядке, для чего эта конструкция и создавалась.
***********************************************
0.1 Ом та 5,6 мГн.
(28-10-2021 12:07)Svjatoslav писал(а): Зазвичай, для фрі-ейр і 1 мм діаметру дроту цілком досить.Svjatoslav, на підставі чого такий висновок?
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Svjatoslav - 29-10-2021 13:10
(29-10-2021 10:45)Вадимыч писал(а): 0.1 Ом та 5,6 мГн.Дякую.
(29-10-2021 10:45)Вадимыч писал(а): Svjatoslav, на підставі чого такий висновок?Фріейрам трохи більша повна добротність вкрай рідко зашкодить. Найчастіше - навпаки, чим більше масла з салом на бутерброді Qt, тим добріше.
Реактивний опір котушки на 100 Гц, де зазвичай починається, або продовжується полиця АЧХ більшості АС, становить 3,5 Ом.
В цих великих омах 0,1 Ом Re котушки просто губиться, та мало впливає на підйом Qt котушкою.
Якщо тільки початкова Qt НЧ динаміків сама по собі завелика, поблизу критичної межі, та кожна десята Ому опору надто важлива.
Вважається, що магнітний сердечник добра річ лише у професійних АС, де добавка ним третьої гармоніки до загального спектру не суттєва.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - artshop - 29-10-2021 13:14
Не стоило говорить Вадимычу про добротность...
Все его диполи на НЧ с добротностью ниже 0,3.....
Опять портрет тему....
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Svjatoslav - 29-10-2021 13:18
(29-10-2021 13:14)artshop писал(а): Не стоило говорить Вадимычу про добротность...С таким-то дросселем и 0,3?
Все его диполи на НЧ с добротностью ниже 0,3.....
Опять портрет тему....
0,3 общей добротности почти ничего говорит, без раскладки на составляющие.
Если тема не для детального обсуждения конструктива, тоді звиняйте. Забираю свї речі, та йду додому.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Вадимыч - 29-10-2021 16:28
(29-10-2021 13:18)Svjatoslav писал(а): С таким-то дросселем и 0,3?Svjatoslav, не звертайте увагу, бо:
0,3 общей добротности почти ничего говорит, без раскладки на составляющие.
Если тема не для детального обсуждения конструктива, тоді звиняйте. Забираю свї речі, та йду додому.
"В каждом городе есть свой сумасшедший, которого жалеют и любят. Им даже немножко гордятся. ...
Есть в каждом городе и свой изобретатель. Его тоже жалеют, но не любят, а побаиваются. Мало ли что может вдруг сочинить городской изобретатель!
Бабский был одновременно городским сумасшедшим и городским изобретателем. Целыми днями он бродил по пищеславским учреждениям, предлагая изобретения и усовершенствования всякого рода. А ночью он работал в своей маленькой комнате, пыльное окно которой смотрело на Косвенную улицу. То слышалось оттуда гудение паяльной лампы, то взвывала автомобильная сирена.
Бабский не брезговал ничем. Окончив опыты над автомобильной сиреной, он изобретал вакцину, которая при впрыскивании в голенища делала сапоги огнеупорными! Провалившись на вакцине, Бабский в течение суток ломал голову над тем, как бы приурочить раскаты грома к двухлетнему юбилею работы местного госцирка. Провалившись на громовых концертах, неутомимый изобретатель произвел на свет «перпетуум мобиле», сделанное из двухрублевых ходиков и мятого самовара емкостью в полтора ведра. Но и «перпетуум мобиле» не вышло. Тогда Бабский сварил опытный кусок мыла против веснушек. Он уже вышел на улицу, чтобы отнести мыло на пробу в аптечный подотдел, как его осенила мысль о постройке деревянного велосипеда. Изобретатель работал три дня, и из его рук вышел «бицикл Бабского». Все это время мыло лежало в левом кармане брюк, нагревалось и, никому не видимое, меняло свой яичный цвет на голубой. ... (с) Ильф & Петров.
Svjatoslav, перед подальшим обговоренням, рекомендую провести практичний дослід, тим більш у вас все є під руками.
1. Візьміть низькодобротний НЧ динамік.
2. Дві +- однакові по індуктивності катушки, але намотані дротом різного перетину.
3. В рівних умовах зніміть мікрофоном АЧХ динаміка на різних катушках.
4. Порівняйте графіки.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Svjatoslav - 29-10-2021 20:02
(29-10-2021 16:28)Вадимыч писал(а): Svjatoslav, перед подальшим обговоренням, рекомендую провести практичний дослід, тим більш у вас все є під руками.Для "лабораторки" - перевірки потрібен час, та обладнання для точного знімання АЧХ від 10 Гц і вище.
1. Візьміть низькодобротний НЧ динамік.
2. Дві +- однакові по індуктивності катушки, але намотані дротом різного перетину.
3. В рівних умовах зніміть мікрофоном АЧХ динаміка на різних катушках.
4. Порівняйте графіки.
Та груба теорія начебто каже, що різниця в Re котушок позначиться лише на різному ступені зниження чутливості АС, на ділянці роботи котушок. Причому різниця буде в десятих долях дБ.
Набагато більш суттєвій вплив матиме величина індуктивності котушок, та її різниця.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Вадимыч - 29-10-2021 23:33
Svjatoslav, так ми вже нікуди і не поспішаємо.
Вже є нова теорія... Прогрес він така штука - не стоїть, проте впевнено.
RE: АС "Pilot" Вадимыча - Svjatoslav - 30-10-2021 07:20
Теорія не нова, древня, як світ.
Закорочуємо вхід АС активним опором, сумі послідовно включених вихідного опору підсилювача і кабелю.
В режимі генератора струму (опір джерела в 200 або більше разів вищий за опір динаміка постіному струму), вимірюємо вихідний опір фільтра АС, з відключеною НЧ головкою.
Значення опору в точці основного резонансу НЧ динаміка підставляємо в формулу перерахунку повної добротності.
І от уже паспортне Qt 0,3 плавно перетворюється на 0,7 чи 1,0 чи 1,5, цілком придатне значення і для фрі-ейр. Потім обчислюється, або знаходиться за відомими графіками АЧХ на нижньому краю роботи АС.
Якщо АЧХ влаштовуює, значить ця ланка роботи закінчена.
Таку "лабораторку" провести геть не важко.