(25-11-2011 22:07)vlsm2008 писал(а):  Парни за 25 лет собралась большая фонотека катушек.Очень много отечественной СВЕМЫ.Недавно сменил катушечник на японца. Судя из рекламы ресурс головок GX огромен -но ....не лягут ли они ранее положеного пробега на нашей пленке? Прошу ответить кто непосредственно имеет опыт,например работал на студии тиражирования(звукозаписи).

(26-11-2011 09:22)Konica писал(а):  Впервые увидел конкретно пропиленный стеклоферрит с Акая-4000, который использовался при тиражировании кассет как источник
Домашних Акаев с пропиленными головами не видел

(26-11-2011 19:14)Коллекционер писал(а):  Akai GX-4000 - при средней эксплуатации в БЫТУ - стирается за 2-3 года на советской ленте. Вообще надо учитывать - 1 моторный или 3 моторный аппарат - это существенно для износа.

(27-11-2011 10:10)vlsm2008 писал(а):  

(26-11-2011 19:14)Коллекционер писал(а):  Akai GX-4000 - при средней эксплуатации в БЫТУ - стирается за 2-3 года на советской ленте. Вообще надо учитывать - 1 моторный или 3 моторный аппарат - это существенно для износа.

-Странно, у меня такой период выдерживали наши 6В24.080 Пожалуйста поподробней насчет 1 или 3 моторный,разница в силе прижима ленты к головке?

(26-11-2011 19:14)Коллекционер писал(а):  Akai GX-4000 - при средней эксплуатации в БЫТУ - стирается за 2-3 года на советской ленте. Вообще надо учитывать - 1 моторный или 3 моторный аппарат - это существенно для износа.

(27-11-2011 11:31)element писал(а):  Нужна только правильная регулировка натяжения ленты не важно в каком-3-х моторном,или 1-моторном магнитофонах(если таковая требуется).
С уважением,Юрий.

(27-11-2011 18:41)Sonor писал(а):  to element:
Количество моторов в катушечнике как раз напрямую влияет на прижим ленты к головкам, левый мотор крутится в обратную сторону в режиме воспр, создавая подтормаживание, которое и прижимает ленту к головкам сильнее, причём более плавно и стабильно, нежели в одномоторном механизме, где эту роль выполняют подтормаживающие фетры и другие материалы, а рычаги и обводные ролики помогают стабилизировать и улучшить данный эффект.

(27-11-2011 18:50)vlsm2008 писал(а):  

(27-11-2011 18:41)Sonor писал(а):  to element:
Количество моторов в катушечнике как раз напрямую влияет на прижим ленты к головкам, левый мотор крутится в обратную сторону в режиме воспр, создавая подтормаживание, которое и прижимает ленту к головкам сильнее, причём более плавно и стабильно, нежели в одномоторном механизме, где эту роль выполняют подтормаживающие фетры и другие материалы, а рычаги и обводные ролики помогают стабилизировать и улучшить данный эффект.

-извиняюсь,не указал аппарат, AKAI GX-635.т.е 3-х моторник.Для меня домашний режим это прослушка 3-4 часа в неделю.Учитывая что не все пленки из СССР, все-таки на сколько можно расчитывать?Также промелькнула мыслишка кастрировать реверс и использовать головки как запас.

(27-11-2011 19:45)element писал(а):  В догонку закрытой темы.... . ТС не интересуют, по всей видимости,технические аспекты-да может он и прав.Но говорить о том,что пермаллоевая головка "садится" после 6-8 месяцев работы -не этично.Она "садится",когда катушечник используется в
качкстве "источника" для перезаписи при работе 10-14 часов в день,каждый день.А если пользоваться катушечником,как и поло
женно-3-4 часа в сутки и не каждый день,то срок её наработки приближается к гарантированному и измеряется 1000-3000часов
в зависимости от качества (твёрдости )пермаллоя.Срок же наработки головки из монокристалического или стеклоферрита GlassX,Tel(AKAI)-
без заметных ухудшений параметров исчисляется сроком порядка 80-100 тыс.часов при правильной эксплуатации (для головок SUPER GX бренд AKAI указывает срок наработки в 150 тыс. часов),но-по моему это приукрашенный параметр.В реальности головки GX-крепче головок Super GX.
И ещё... .От лентоприжимов на катушечных магнитофонах фирмы,их выпускавшие, отказались когда появились современные магнитные ленты с эластичной основой и рабочим слоем из порошка улучшенных частиц гамма-окиси железа(позднее-хрома,или
комбинированных слоёв).За натяжение ленты в "фильмовом"канале на участке "тон-вал-первая левая направляющая стойка"(а
значит и лентоприжим отвечает отнють не приёмный (подмоточный узел со своим фрикционом),а усилие прижима прижимного ро
лика к ведущему валу и обратный тормоз(подтормаживающие усилие подающего узла).Этот момент нужно регулировать,не важно ли это одномоторная кинематическая схема,или более совершенная-3-х моторная с электронной регулировкой тормозящих моментов и приёмного узла.
С уважением,Юрий.

(27-11-2011 19:45)element писал(а):  Этот момент нужно регулировать,не важно ли это одномоторная кинематическая схема,или более совершенная-3-х моторная с электронной регулировкой тормозящих моментов и приёмного узла.
С уважением,Юрий.