(20-12-2016 14:23)andrewjswan писал(а):  С вашего любимого форума цитата:

Я же не спорю, огромные ресурсы умственные были задействованы на то чтобы увеличить запас хода, до этого никто это не проделывал!

---

(20-12-2016 14:23)andrewjswan писал(а):  С вашего любимого форума цитата:

---

Инженеры есть в каждом подразделении Swatch Group, базы т.е. ЕТА делают одни, модификации ЕТА и свои калибры могут делать, а могут и не делать инженеры в каждом подразделении. Если калибр хорош, то могут продавать на сторону с маркировкой ЕТА.
Для тех у кого есть доступ к внутреннему порталу ЕТА, доступны большое количество каталогов, и описаний самих механизмов. Все что висит на официальном сайте ЕТА это то что они продают на сторону (там не все их калибры и модификации).

Чем таким занимаются инженеры брендов Swatch Group? Кроме Омеги которая разрабатывает свои калибры у всех остальных стандартные ЕТА. Ах у Лонжин колонное колесо, тоже долго думали, и у пары брендов Middle Range увеличили запас хода, и все!