(30-01-2021 23:24)AABBCC писал(а):  У предв. усилителя крутящий момент на выходе выше чем у цапа.

Верно у грузовика моторы тяговитые. им лошадки как бы сами по себе прилагаются. а вот тяга. нанометры. с коробкой и мостом..это все.
Масло это уже зазоры по задумке той или иной концепции мотора. ну и климатические и трудовые условия. запуск. температурный режим. такс ладно..
Так что скажет начальник транспортного цеха ой цапа

По входу мощника самое смешное по заводу может и 10мф50в стоять писюлька.
Даже в сайбернете 1мф50в встречал.
А в ямахе сидюке сдs1000 на выхлопе 470мф50в точь такие как и в питании.
вот как тут понимать..