Allmotors, коллега, спасибо за сообщение. Если бы я в течении почти 40 лет не изготавливал корректоры (ламповые или транзисторные), а так же- ремонтируя всю эту технику( от телевизоров и видео в 90-е, до усилителей CD плееров ,магнитофонов), то возможно с эйфорией слушал о САМОМ ЛУЧШЕМ В МИРЕ КОРРЕКТОРЕ RIAA. Использование электронных компонентов smd и самых "современных " транзисторов для получения от устройства экстремально-низкого уровня шума, ещё не есть показатель отлично звучащего устройства. Хотя, мне судить об этом корректоре RIAA" 21"по интернету трудно. Устройство, которое успешно клонировалось схематически от интегрального усилителя Kenwood KA-9100 на отечественной элементной базе в 1981году, действительно имело неплохие параметры на тот период как "клон". Но скольно не уменьшай его конструкцию путем использования миниатюрной электронной базы, установка такого устройства в"подвал" вертушки около поворотной ножки тонарма, это тупиковый путь.
Без сомнения, такую операцию по установке миниатюрной платы корректора RIAA под тонармом возможно сделать в отечественных вертушках, или в импортных вертушках бюджетного уровня- не жалко курочить, или эксперементировать. Но встаёт вопрос о питании такого корректора. Запитываться от внутреннего БП вертушки? Или колхозить внешний БП, если нужных напряжений питания в корпусе вертушки нет? Не нужно забывать, что чтобы получить от этого корректора высокую перегрузочную способность по входу нужно иметь двухполярное питание не менее +/- 25 вольт.
Не уверен, что пользователь, который имеет в своём пользовании отличную вертушку от производителя (например VICTOR ...66..) будет пытаться установить такую миниатюрную (даже) плату инородного устройства в поддон шасси возле поворотной ножки арма. Да и нет там места около поворотной ножки для такого внедрения.
Говорить о том, что этот корректор может прекрасно работать с современным катриджем ценой в 50 у.е...... нонсенс ещё тот.( очевидно имеется в виду распиаренная Аудиотехника АТ-95Е).
А как же быть пользователям, которые имеют больше одного 50- еврового катриджа? Или ищут подходящий по звучанию для себя и своего тонарма катридж?
В общем.... писать можно об этом много. А такой путь- установил в подвал шасси вертушки платку и забыл о всех вытекающих проблемах, технократическое решение.
Да, самое главное, а как же использование других, внешних и отличных в звуковом плане корректоров RIAA ?? ? Не пробовать? Не искать? Забыть?