SN, спасибо за отклик! Вы все это делали самостоятельно или через сервис? Насколько тщательно следовали указаниям сервис-мануала? я сейчас знакомлюсь с сервисом 980-й (хотя лечу 480-ю) и не все позиции до конца понимаю, особенно в свете того, что когда то

(17-01-2014 23:30)kestrel писал(а):  в меню надо лезть КРАЙНЕ осторожно и НИЧЕГО НЕ МЕНЯТЬ (тем более не делать сброс всех настроек) иначе есть риск ввести деку в состояние из которого без специального сервисного диска к жизни уже не вернуть. Я не шучу. После полного сброса через сервисное меню для возврата к жизни придется делать занова перекалибровку лазера.

а в сервисе сплошь указания, на то,что следует делать после замены пикапа..плюс наличие хранения неких данных по калибровке в энергонезависимой памяти...еще куча намеков на то, что возможно потребуется фокусировка оптики и системы захвата дорожки с использованием специального тестового диска...в общем, в голове какая то каша...((

---

(28-04-2015 16:22)Masa1987 писал(а):  Менять транспорт в сборе, так будет проще всего. Там мог сдохнуть не лазер, а какае то микросхема.

Masa1987, спасибо! Так и хотел сделать и ждал пока придет посылка из Китая. Оказалось, что заказал совсем другой транспорт (от Марантса),но пикапы одинаковые. Плата управления, конечно, тоже другая, хотя уверен, что сопряжение возможно, но какой ценой!! либо сторонний контроллер, либо стендовые исследования...