+- Hi-Fi Forum (https://hi-fi-forum.net/forum)
+-- Форум: Разное (/forum-5.html)
+--- Форум: Курилка (/forum-36.html)
+--- Тема: День связиста (/thread-71970.html)
RE: День связиста - Буратино - 16-11-2012 13:36
(16-11-2012 13:07)Yuri S писал(а): КШМка была или 140-05? У меня и та и другая была.КШМка. По моему, если не ошибусь, звалась Р 135. Десантный вариант: кабина кабрио - тент брезентовый на стойках, вместо металлической крыши. Яркая штучка была, особенно летом...
Больше кабриолетов, после того, у меня еще не было в этой жизни...
PS Живу бедно: сыр с плесенью, вино старое, машина без крыши телефон без кнопок.
RE: День связиста - eduard - 16-11-2012 13:42
...шоб все так жили!
...ну и заноза...
RE: День связиста - Yuri S - 16-11-2012 13:42
Из КШМок была 124-я и 142-я, обе как газенвагены. В подмосковных лесах застрявали в сугробах, их на БМП вытаскивали постоянно. А из головного полка КШМ-ка на бронике приезжала, ну там цари были те кто в микрофон орал.
RE: День связиста - Audiodoom - 16-11-2012 13:45
Всех связистов с праздником!
Старший лейтенант связного и РНО ВТА, десять лет в БЭРТОС КЛУ ГА.
Может есть кто на форуме из КРАУССа?
RE: День связиста - Буратино - 16-11-2012 14:03
(16-11-2012 13:42)Yuri S писал(а): В подмосковных лесах застрявали в сугробах, их на БМП вытаскивали постоянно.Вот такая махинда была.
Я в прибалтике служил, в Гайжунайской живизии. там леса похлеще подмосковных, да и болота там повсюду - сырость дикая.
Так это..., никто меня ниоткуда не вытаскивал. Бывало приходилось въезжать в такое месиво, что мозг отказывался понимать, как это чудовище вообще здесь может еъать. Вобщем, иногда реально было страшно.
RE: День связиста - ig67 - 16-11-2012 14:31
Полез в поиск найти свои агрегаты.
Стояли 2 штуки Р-140, только снятые с колес http://museum.radioscanner.ru/r_140/r_140.html
и один Р-640 для связи с Москвой (КБВО, СС-20) правда он оказывается мог быть с дополнительным УМ (25кВт) нам хватало 5, остальное по мелочи релейки, аппаратура ВЧ уплотнения. На мне еще висела АТСК-200
Р-640 часто использовали чтобы глушить "Свободу"
RE: День связиста - Yuri S - 16-11-2012 15:09
(16-11-2012 14:03)Буратино писал(а):А мы раз так сели и одни, вокруг никого, что пол-станции выгрузили, а потом вручную выпихивали.(16-11-2012 13:42)Yuri S писал(а): В подмосковных лесах застрявали в сугробах, их на БМП вытаскивали постоянно.Вот такая махинда была.
Я в прибалтике служил, в Гайжунайской живизии. там леса похлеще подмосковных, да и болота там повсюду - сырость дикая.
Так это..., никто меня ниоткуда не вытаскивал. Бывало приходилось въезжать в такое месиво, что мозг отказывался понимать, как это чудовище вообще здесь может еъать. Вобщем, иногда реально было страшно.
RE: День связиста - Буратино - 16-11-2012 16:26
(16-11-2012 15:09)Yuri S писал(а): А мы раз так сели и одни, вокруг никогоАаааа..., страшно было, да?
А "пилот" умел пользоваться пониженной передачей и вообще - раздаткой? Если нет, тогда беда! А зачем вручную? Там же еще и лебедка была вмонтирована в бампер. Может не заметили?
Или сейчас выяснится, что вокруг, ни только ни одной живой души не было, но и деревьев, вокруг застрявшего в багнюке авто?
Солдаты - такие солдаты
PS Армии солдаты нужны, в армии без солдат абсурд и коррупция. ©))
RE: День связиста - Yuri S - 16-11-2012 16:38
Вместо лебедки стоял генератор отбора мощности (во дела! не забыл как называется
) Деревьев не было. Была зеленая лужайка, солнечная погода и вообще: машина утонула, а служба идет
RE: День связиста - Буратино - 16-11-2012 16:41
(16-11-2012 14:31)ig67 писал(а): Полез в поиск найти свои агрегаты.У меня слово "агрегат" в данном контексте ассоциируется только с одним чудовищем - генератором, который находился в конце кунга по правому борту. Вот это была настоящая загадка для водителя, который никогда не имел дела ни с мотоциклами, ни с магнето... Страшная штука ,одним словом! Я вообще не понимал, как этот агрегат работает. Да и заводился он через девять раз на десятый.
А без этой хрени, как вы знаете, господа связисты, в кунге холод собачий, особенно зимой на стрельбах...
RE: День связиста - Yuri S - 16-11-2012 16:43
Арегат бензоэлектрический - вот как он назывался
АБ-4-Т/230 От жисть настала, в гугле даже паспорт нна него есть. Вот такая вАенная тайна
RE: День связиста - Буратино - 16-11-2012 16:45
(16-11-2012 16:38)Yuri S писал(а): ... машина утонула, а служба идетДивизией, случайно, ни Жак Ив Кусто командовал? Классная служба у Вас была: рифы, подводные скалы, акулы и киты, Марианская впадина, опять же - сказка!
PS То точно была связь сухопутная? Может ЧФ? Батискафы там, подводные лодки, аквалангисты...
Doomа там нигде не встречали, на морском дне?
(16-11-2012 16:43)Yuri S писал(а): Арегат бензоэлектрический - вот как он называлсяСука, шоп тот, кто его придумал, отапливал им свою квартиру и питал все электроприборы. Он же никогда не работал нормально.
RE: День связиста - Yuri S - 16-11-2012 16:50
(16-11-2012 16:45)Буратино писал(а): Дивизией, случайно, ни Жак Ив Кусто командовал? Классная служба у Вас была: рифы, подводные скалы, акулы и киты, Марианская впадина, опять же - сказка!Не, фамилия Сокк была, а его шефа - Наливалкин
PS То точно была связь сухопутная? Может ЧФ? Батискафы там, подводные лодки, аквалангисты...
:
Вот рыбалку тогда помню..., потом мы сидим картошку жарим, а тут нач. связи пьяный, очки наперекос, а в руках удочка, Весна305 и из неё - "...эх хвост, чешуя...." мы рухнули от счастья
RE: День связиста - ig67 - 16-11-2012 16:59
(16-11-2012 16:41)Буратино писал(а):В соседней с аппаратной комнате находилось подобное чудовище(16-11-2012 14:31)ig67 писал(а): Полез в поиск найти свои агрегаты.У меня слово "агрегат" в данном контексте ассоциируется только с одним чудовищем - генератором, который находился в конце кунга по правому борту. Вот это была настоящая загадка для водителя, который никогда не имел дела ни с мотоциклами, ни с магнето... Страшная штука ,одним словом! Я вообще не понимал, как этот агрегат работает. Да и заводился он через девять раз на десятый.
А без этой хрени, как вы знаете, господа связисты, в кунге холод собачий, особенно зимой на стрельбах...
рядный 6-ти котловый дизель с генератором 50кВт
Когда отрабатывали пропадание электропитания - было весело
RE: День связиста - Буратино - 16-11-2012 17:04
А у нас, как-то по весне на стрельбах, командование решило поразвлечь комдива - пошли по грибы.
Комдиву было лет 70 на вид. Не ну, офицеры ж за ворот заложить, были не дураки. А может и в самом деле выглядел старик на свои, хз...
Вобщем, попали наши вояки на кабана. Сосны вокруг - обхватить нереально. Самые нижние ветки начинались метров с 6-8...
Короче, все военные, среди которых первым отличился сам комдив, спустя пару минут, заняли позиции на соснах. Благо, кабана они не заинтересовали. Видимо у него другие задачи были.
По приходе в лагерь, они опять засели в офицерском "шатре". Ахуле, алкоголь-то покинул бренные тела во время "взятия высоты".
Вобщем, если подвести черту и подбить знаменатель - трудно в армии было. Очень!
(16-11-2012 16:59)ig67 писал(а): Когда отрабатывали пропадание электропитания - было веселоСекундочку! А шо, когда-то разве было тоскливо в СА? Да ну!
RE: День связиста - Sergey 61 - 16-11-2012 18:49
Всех связистов с праздником!!!
Срочная: 79-81г. командир отделения полевых кабельных линий ОЛРС Южной Группы Войск
Партизанил: 82 г. Октябрь-декабрь пгт Маньковка Черкасского уезда
86 г. май-июнь г.Гостомель ЛИС Антонова
Нач.узла связи к-н запаса.
RE: День связиста - ig67 - 16-11-2012 19:40
(16-11-2012 17:04)Буратино писал(а): Секундочку! А шо, когда-то разве было тоскливо в СА? Да ну!Тоскливо - не. Но когда в соседней комнате грохочет этот монстр, а тебе по ГГС дают смену частоты.......
RE: День связиста - Сергій - 16-11-2012 21:54
Всех связистов с праздником!!!
RE: День связиста - Вадимыч - 22-11-2012 19:12
(16-11-2012 16:41)Буратино писал(а):У "агрегата" часто стартер вылетал, с ноги на ура заводился!(16-11-2012 14:31)ig67 писал(а): Полез в поиск найти свои агрегаты.У меня слово "агрегат" в данном контексте ассоциируется только с одним чудовищем - генератором, который находился в конце кунга по правому борту. Вот это была настоящая загадка для водителя, который никогда не имел дела ни с мотоциклами, ни с магнето... Страшная штука ,одним словом! Я вообще не понимал, как этот агрегат работает. Да и заводился он через девять раз на десятый.
А без этой хрени, как вы знаете, господа связисты, в кунге холод собачий, особенно зимой на стрельбах...
RE: День связиста - vadimkanik63 - 22-11-2012 20:20
Всег коллег с праздником! Начальник Р-140 сержант Калюжный.[attachment=283227]