Вело трико работает, как вторая кожа, с труселями все прелести теряются ! И трёт, и не так впитывает, не дышит Это имеется ввиду нормальный 3Д памперс на хорошем трико, а не кусок махрового полотенца нашитый на лосины.

(06-05-2017 20:11)Nick Cave писал(а):  Вело трико работает, как вторая кожа, с труселями все прелести теряются ! И трёт, и не так впитывает, не дышит Это имеется ввиду нормальный 3Д памперс на хорошем трико, а не кусок махрового полотенца нашитый на лосины.

Ну не знаю, мне не трёт ничего и не потеет в труселях, хотя конечно памперсы в большинстве моих велошорт поистаскались уже изрядно, на голо в них ездить точно уже хуже, чем в трусах, но я помню и в новых любил с трусами, нет у меня дискомофорта в трусах никакого, дело хозяйское. Велошорты у меня все фирмовые, Швейцария, Италия.

Парни, раз уж пошла беседа о велошортах, подскажите на каких производителей оного обратить внимание, так чтоб было бюджетно, но не убого и при этом это не были деньги как за вело хай энд. Для любителя, одним словом, не для велогонщика.
Можно даже ткнуть ссылкой в торговую точку...

Я вообще пошол купил велофутболку и велошорты на гуманитарку, купил обе фирменные вещи за смешные деньги, причем всё выглядит абсолютно новым, будто их и не одевали.
Футболка 200грн, шорты с шлейками и памперсом обошлись за 120грн. Теперь ищу обувь хорошую.

(04-05-2017 22:47)Sonor писал(а):  То, что у вас столько ходят слабые, бюджетные цепи, говорит только о стиле вашей езды, смазка тут вторична, вы наверное очень мягко и аккуратно ездеете, без особых нагрузок, в этом вся причина долгожительности ваших цепей, ни разу не помню, чтоб 92-ая прошла больше 1500 км, и сам производитель заявляет о ней чуть больше 1000, и пользовало её в одно время много знакомых и я в том числе, у всех результат был примерно одинаковый, хотя 82 мне нравится больше, но в целом я уже отказался от Z-ток, раз живём, хочется пользоваться хорошими цепями типа Срэм или топовых Шимано или КМС-Х.

Я никуда не спешу, хотя и люблю скорость на веле(особенно с горки давлю на педали пока есть спуск). Но соблюдая рекомендуемый каденс и отказавшись ездить под горку с "танцовщицей" и у вас будут цепи выхаживать больше чем сейчас(при своевременном обслуживании).
Бывало на масле после одной поездки 15 км по сухой, но пыльной дороге пришлось опять мыть цепь, а обычно около сотни км ходила маслянная смазка. Пробовал и мотоциклетной которая на 300 км в описании-ерунда это все. Может на мотоцикле и пофиг(из-за мотора не слышно), но тут хруст цепи от грязи после 120 км неныносим и приходилось опять мыть и мазать.

(06-05-2017 22:48)PAlex писал(а):  Парни, раз уж пошла беседа о велошортах, подскажите на каких производителей оного обратить внимание, так чтоб было бюджетно, но не убого и при этом это не были деньги как за вело хай энд. Для любителя, одним словом, не для велогонщика.
Можно даже ткнуть ссылкой в торговую точку...

Производителей очень много, их не запомнить. Бывает очень много новых в стоковых магазинах, цена смешная. Обращать внимание на модели с высокой талией, под углом к лосинам, это настоящие вело, смотрятся в проекции как носок. Смотреть эластичность резинок, как вообще тянутся, должны быть очень эластичными. Качество еще определяется по вытиранию, особенно в паховой области.

(06-05-2017 23:02)Shyrpak писал(а):  Но соблюдая рекомендуемый каденс и отказавшись ездить под горку с "танцовщицей" и у вас будут цепи выхаживать больше чем сейчас(при своевременном обслуживании).

Что ж это за езда, перед каждой горкой вставать с вела и вести вел рядом, пускай уже лучше тянется цепь, но езда будет более полноценной, а обслуживаю я цепи постоянно, уж слежу за этим будь здоров.

---

(06-05-2017 23:12)Audiodoom писал(а):  Производителей очень много, их не запомнить. Бывает очень много новых в стоковых магазинах, цена смешная.

Однако в веломагазинах цены на велошорты и майки космические сейчас, 700-1000 грн., видел недавно даже за 2000 грн. шорты, бред в общем, уж лучше в секондах искать.

Вот тут все пишут про смазку цепей, но в тоже время периодически цепь необходимо чистить от накопившейся грязи.

Я, к примеру, т.к. цепь у меня не съемная (не разборная), для этих целей использую цепемойку, сама мойка производится в специальной жидкости.
Если использовать хорошую мойку и жидкость, конечный результат – отличный, цепь выглядит как новая. И вот после такого купания можно уже и смазать ее. Круча педали непосредственно после мойки и чистки, можно насладиться идеальной тишиной работающей трансмиссии.

Со временем, после наката 200-300 км уже появляется первые тихие «голоса». Саму цепь смазываю ориентировочно через каждые 150 км, а использую продукт компании «Finish Line».

Правда в настоящее время процесс мойки, является дорогим удовольствием, даже если один раз в месяц, вернее дороговато обходится чистящая жидкость. Обычно применял для этого очищающую жидкость компании «Park Tool», цена которой сейчас в районе 4-х сотен гривен, а бутылки хватает всего на два раза.

Так что видимо, пришло то время когда надо искать «альтернативную химию», и поэтому поводу хочу задать вопрос – если кто еще пользует цепемойки, что используете в качестве моющего вещества?

Пользуюсь для мойки авиационным керосином ! Лучшее детям !

Тоже пользуюсь цепемойкой, быстрее и удобней. Цепь мою уайт-спирит.

Можно и бензином-калошей.

Уайт спирит, цепь или несколько в пластиковую баклашку и танцы. Цепемойка отстой - лежит уже лет 5 пару раз пользованная. Цепи всегда меняю по кругу 2 или 3 шт., потом вместе с кассетой на свалку.

(07-05-2017 16:19)vv.. писал(а):  Цепемойка отстой - лежит уже лет 5 пару раз пользованная.

В основе данного «заключения», кроется неудачный опыт использования цепемойки, или примитивная конструкция имеющегося устройства?

Здравствуйте, нужна помощь в выборе велосипеда. Фото прилагается ниже, б/у из Германии. Немогу никак определиться, велосипед нужен для езды по городу и ближнего пригорода (в пределах 30 километров), на дачу / рыбалку. В непогоду по бездорожью в лесу ездить несобираюсь, только в хорошую погоду и по нормальным городским и просёлочным дорогам.
Пожалуйста, интересно Ваше мнение и советы, по поводу ниже показанных велосипедов.
                   

---

                                   

Не ужасный, старенький вел, смотря сколько денег ... На семерик цепи дешевые, но звёзд будет не найти ... Шифтеры - на любителя, но привыкнуть можно ... В общем баксов на 150 тянет !

                           

---

                       

Исключительно ИМХО,,,
В верхнем ряду Красненький будет получше,там шимано деоре стоит,а на синем турней(чуть похуже)
Обратите внимание на выработку ободов в месте где работают колодки.
Из горных,по моему лучше будет красно-желтый,там обвес по сурьезней!
О опять же,обращать внимание на обода,там где работают колодки!
Быть готовым к замене цепи,колодок,промазки подшипников,тросиков.
Что касается выбора между найнером 29" и горным...
Найнер идет плавнее,из за большего диаметра колеса. 26" все это остро чувствует.
По скорости,думаю найнер быстрее! По проходимости,велик не трактор! Конечно на горном можно где то проехать,но потом заморишься мыть. В итоге,лучше бы на плече пронес,чем мытьем заниматься. Тем более,ободные тормоза нежелательно макать в грязь.
А в основном наверное,дело вкуса! И на чем увереннее сидишь!
Лично я,взял бы найнер чисто из любопытства!

Мне кажется, в первую очередь надо подбирать под свой рост. Это отсеет некоторые варианты автоматически.

Это все адовый трэш. Удовольствия от езды на таких велосипедах вряд ли получишь. После первых 10-20км начнут вылазить все бока и минусы, потом придется что-то менять, а его тяжело найти, т.к. раме уже лет 20, то втулка в дропы не лезет, то рулевая не та. Лучше брать б.у. велосипед с доками у хозяина велосипеда, там и карма нормальная, вел искать года 3 -4 возрастом. Посмотрите на харьковском туристе - есть из чего выбрать.

(06-05-2017 23:17)Sonor писал(а):  Что ж это за езда, перед каждой горкой вставать с вела и вести вел рядом, пускай уже лучше тянется цепь, но езда будет более полноценной, а обслуживаю я цепи постоянно, уж слежу за этим будь здоров.

Так, а кто сказал, что перед горкой встаем и катим вел? Пока единственное место где я вставал и катил местами вел(еще у меня сзади был велоприцеп и груза было 65 кг в нем + вес прицепа), был подъем от автовокзала в Севастополе по Лабораторному шоссе(кто ездил на машине, тот знает, что приходится и на 2 передачу переключаться местами).
Цепь-это расходный материал, который можно купить и поменять, а суставы увы не продаются пока . По себе знаю, если неправильно "педалируешь" хотя бы 30км, и еще в добавок не пьешь каждые 10-15 минут(не когда пить хочется-это уже поздно), потом колени так ноют-мама дорогая. А соблюдаешь правильный каденс, пьешь во время-все нормально.