подскажите как убрать ржавчину пластин трансформатора? поначалу я закрывал на это глаза, снаружи подкрасил и все - не видно что внутри... но хочется ж делать хорошо... собралось некоторое кол-во наборов трансформаторного железа, которое частично покрыто окислом - ржавчиной. как и чем его убрать? буду благодарен за совет.

Можно попробовать так называемый "восстановитель ржавчины". Они разные бывают, подобрать по получаемому эффекту. Ортофосфорную кислоту и пр.

Преобразователь ржавчины,продается в атомагазинах,＋－ 80грн

Любая коррозия металла должна убираться только механическим путем. Никаких кислот, преобразователей, и прочего разводняка, и кочующих мифов с этим связанных.

только что попробовал лимонную кислоту. неожиданно помогает! (подогрев раствора + старая зубная щетка только ускоряет процесс).
также завтра в магазине спрошу этот преобразователь ржавчины. попробую, отпишусь. главное чтобы оно потом отмывалось водой.

не надо. оставь как есть. иначе узнаешь что лучшее - враг хорошего.

если так хочется покрасить - обдери собранный пакет снаружи металлической щеткой и покрась.

Лучше купите крацовочку в дрель. И сразу же нанести защитный слой лака, краски, не важно.
Шикарно будет если вы купите в любом магазине где торгуют материалами для кузовного ремонта автомобилей R-Stop. Это баночка 100 мл, производитель неизвестен, но на ней есть логотип продавца, APP. Мажете ушной ваткой только что зачищенный участок. Там антикоррозионнные вещества. После высыхания, защита.
Что такое R-Stop, и что в нем содержится, как работает, вам при покупке должен объяснить продавец, если он конечно не олень.

_https://reibert.info/threads/kak-ubrat-rzhavchinu-sovet.26363/
Пробував суміш нашатирного спирту і перекису водню, запах ще той, але після 10-20 хвилин ржавчина непогано відпадає, плюс зубна щітка і результат дуже гарний.
Щавелеву кислоту можна спробувати, якщо є де взяти.

ТС судя по всему "Василич " не "научил"
А самому думать нечем...
По сути снимать ржавчину с тр.железа - еще в 100 раз хуже, чем точить якорь
от заточки якоря хотя бы ущерба никакого, а от зачищенных пластин - горе трансу от вихревых токов и потерь в трансе.
Радуйся, что оно ржавое )))

(27-10-2017 21:47)Comandante писал(а):  вам при покупке должен объяснить продавец, если он конечно не олень.

Картина маслом... Олень Оленю розповiдае як тре вiдiдрати (Fe O, Fe2O3, Fe3O4)
вiд залiза трансформаторного

(31-10-2017 21:52)amatti73 писал(а):  ТС судя по всему "Василич " не "научил"
А самому думать нечем...
По сути снимать ржавчину с тр.железа - еще в 100 раз хуже, чем точить якорь
от заточки якоря хотя бы ущерба никакого, а от зачищенных пластин - горе трансу от вихревых токов и потерь в трансе.
Радуйся, что оно ржавое )))

Точно, не надо ничего чистить
Позамыкаете только пластины, поразводите токов Фуко

(27-10-2017 21:02)lepic2008 писал(а):  подскажите как убрать ржавчину пластин трансформатора? поначалу я закрывал на это глаза, снаружи подкрасил и все - не видно что внутри... но хочется ж делать хорошо... собралось некоторое кол-во наборов трансформаторного железа, которое частично покрыто окислом - ржавчиной. как и чем его убрать? буду благодарен за совет.

Средство называется Сантри...Убирает любую ржавчину и известковый налёт в ноль 0.Производил Луганск,продавалось в Метро.Сейчас в Днепре на Базаре Озёрка.До 20 гривень.Гель не покупайте только жидкость.В литровых бутылках.Если попадает на кожу смыть водой.

Есть специальное средство для удаления ржавчины. "Раздражитель ржавчины В-52" В составе жидкости присутствуют различные оксиды, которые основаны на кислотных соединениях. При работе с подобными растворами необходимо соблюдать особую аккуратность и технику безопасности. Кожные покровы и дыхательные пути не должны контактировать с химическими раздражителями.

(27-10-2017 21:02)lepic2008 писал(а):  подскажите как убрать ржавчину пластин трансформатора? поначалу я закрывал на это глаза, снаружи подкрасил и все - не видно что внутри... но хочется ж делать хорошо... собралось некоторое кол-во наборов трансформаторного железа, которое частично покрыто окислом - ржавчиной. как и чем его убрать? буду благодарен за совет.

Можно ВД смыть или смешать бензин с маслом в равной пропорции.

Нужно идти в ног со временем !
Вот рулез

я смыл налет ржавчины с помощью лимонной кислоты. но после многократного выполаскивания железа я сушил его феном. и все равно оно осталось в рыжей ржавчине. хотя это уже не тот слой черной ржавчины, которая делает пластину чуть ли не в 2 раза толще.

(27-10-2017 21:26)Comandante писал(а):  Любая коррозия металла должна убираться только механическим путем. Никаких кислот, преобразователей, и прочего разводняка, и кочующих мифов с этим связанных.

Какая нахрен механическая обработка? Пластины не должны между собой иметь электрический контакт!!!!!!!

---

(29-11-2018 12:54)WoWaN писал(а):  Нужно идти в ног со временем !
Вот рулез

Каждую пластину по 40 минут ,да ну навиг ваш метод!!

Преобразователи ржавчины, не полностью удаляют ее, а приводят к образованию комплексных солей (и не равномерно, а островками) на поверхности, иногда имеющих значительную толщину. Будет плохое заполнение окна и пластины, их-ха неравномерного прилегания, транс будет сильно гудеть. Горячая Лимонная кислота хороший вариант. После химической обработки, нужно пластины отжечь, что бы появилась оксидная пленка, это уменьшит вихревые токи в сердечнике. Или можно еще в ортофосфорной кислоте обработать, но уже после травления в лимонной.
Механическую обработку применять нельзя!

Тайд или кипячение?