Выскажусь как человек непосредственно участвовавший в создании НАШЕГО электропоезда. Во первых, немцы смеялись и плакали когда им сказали что наш электропоезд поедет через три года. Доказывали что только разработка может занять от трех лет. Поезд поехал в железе уже через два. Теперь они не смеются а ведут вполне конкретный разговор о совместном производстве, потому что, как они говорят, дешевле его покупать у нас, при таких параметрах и качестве, чем делать свое. Говорить что наш поезд - никакой и немецкий явно лучше, может лишь тот кто его не видел. Поверьте мне, там все нормально и совдепией не пахнет. Совдепия осталась там где вагоны на 20% дешевле, а покупают все равно наши, потому что не сравнимо. Кстати, днепропетровский "МДС" поставляет модульные кабины электро и тепловозов по очень многим местам и весьма востребован, не взирая... Мы для него тоже кое что делаем.
Если бы не соседи, электропоезд уже катался бы активнее, но политика... и враги с предателями.
Был на испытаниях поезда в Новомосковске, сравнивали одно наше изделие с российским (позор). Так вот, поезд катит 220км/ч свободно, больше не позволяют подстанции, старые, поезд разгоняется до 70, только затем плавно и до 150км/ч. Ощущение в кабине не передаваемое, отличное от автомобиля и самолета, при 100км кажется что летишь на 250 минимум и качка только поперечная, колесные тележки запатентованы во всем мире и кое кто грызет от злости асфальт, потому что у них - нету. И не будет теперь уже точно.
Наша небольшая фирма делает на этот поезд все что на нем светится, внутри и снаружи плюс электромагниты дверей, фальшпотолки (сложно гнутые длиной 6м), панели машиниста и многое еще разное и интересное.
Если кому то показалось что я затронул политику, поверьте, это не правда, хотя столько этого у нас еще не было