Саша. Не спорь. Мой личный набег уже давно перевалил за 1 миллион. По этому прошу поверить без обсуждений и лишних вопросов. Всегда проверяю расход "под крышку". Бывшая Камри 2,2 автомат. Летом с кондиционером в режиме 110-120 на Новороссийск и обратно получается 7,6. Просто многое даже в установленном скоростном режиме зависит от умения использовать накат и от того, как ты совершаешь обгоны. С ходу экономнее и на много. На рывках после подъезда под зад впереди идущей машины, легко эти 7,6 превращаются в 8,5-9. Манера езды очень и очень влияют на расход.
Сей час пользую Камри 3.0 автомат. Тут уж как ни стараешься, но в режиме 120-130 ни как меньше 8,7-9 не получается. 90-100 ездить не пробовал. По городу 12,5 сей час. Но много длинных пролётов, так как езжу через весь город туда и обратно ежедневно, то выбрал маршрут с максимально незагруженными широкими дорогами. Получается дальше, но по хорошему асфальту без стояния в пробках. В общем общий расход не смотря на больший километраж даже меньше получается, чем короткой загруженной и узкой дорогой. Если же ездить по короткому пути, то в час пик и все 15-16 могут выскочить. На той же предыдущей 2,2 Камри на стором месте жительства, мне до работы было 3,3км через 5 светофоров и немного пробковатых мест. Из них почти километр дворами с ямами и буграми со скоростью 15-20. Расход был 16 как с куста в зимнее время. С утра машина выгревалась в лучшем случае при подъезде на работу. А к вечеру уже остывала как и за ночь. И обратный путь ни чем не экономичнее.
Так что многое зависит от многих условий кроме объёма и веса, опыта и технического состояния. По этому споры по вопросам расхода топлива никогда не рассматриваю серьёзно.