Лет десять уже, как укатываю первый появившийся в городе проф. Джаинт, до этого ломал каких-то разных европейцев... покрышек убил на этом всем приличную коробку. Из всего что было самые лучшие конечно же ШВАЛЬБЫ.

Кстати, ахтунг - с 2000-го года бессменно качусь на одних и тех же древних ступицах, купил на Барабашево, по тем временам - караул, передняя - 50гр, задняя - 80 !!!, кассетный семерик с разборными звездами, и "гордой надписью"Маунтин""))) Раз в сезон любовная замена смазки и цепочки - и все в шоке от износоустойчивости - с 2000-го года))))) . а втулки накатывают и накатывают.

Это был прорыв, действительно что-то изменилось в велике существенно... на качество не поскупились. трещетки в сравнение не взлетают - три-четыре звезды - это предел, и то... без точности переключения.

Современные комплектаци также предельно слабы, даже в приличной ценовой категории. Странно звучит, но детали, что были в конце 90-х, начале 2000-х - это уже "винтаж того самого качества".
Не забываем заблаговременно менять смазь и цепочку (желательно отслеживать износ цепи по щупу) - и ограждаем себя от потери пары килогривен ежесезонно. Т.е. переводим самые дорогие расходники (Система, Втулки, Звезды) в балансный не списываемый фонд.(типа, как на Украине))))) И Вперед!))