Александр, ну про ГТС не совсем так просто. Северный поток по производительности невелик, он не сильно спасает реальное положение-скорее психологическое оружие. Южный в большой перспективе, и пока у него больше проблем чем с Северным, да и стран там роболее( а значит и посредников), да + Набукко. Хотя и там есть рука Газпрома. Да и вообще мифический европейский заказчик-тоже структуры афилировааные с Газпромом.
Меня поражает просто КТО рассказывал про ГТС!)) Человек, который обвинялся в максимальных махинациях на этой почве (вчера гнала на Бойко такой бред, что я б на месте того щас устроил бы бучу, хотя да-с ним тоже много чего нечисто, но Вана выбрала бредовые нападки). Ну и самое главное-по Укртрансгазу ситуация такая что еще чуть-чуть и все прогниет нафиг-денег нифига не выдаеться (опять-таки-кем?), один пиз...ж про то шо надо реконструировать... Так что в данном случае Сев и Юж потоки больше таки не про Украину, а страховка от вполне вероятного краха укр ГТС-не будут же все потом ждать пока тут будут реконструировать, это время. Вообще иЮВТ, да и не она одна, в ситуации с ГТС Украины похожи на таксиста на старой ржавой, вонючей изнутри Волге, стоящего под Вокзалом и предлогающим цену, раза в 3 выше чем по городу)) Реальна ведь ситуация? Но кто знает-такси на вокзал вызывает И тот таксист сидит и курит бамбук в ожидании лоха... Но лохов все меньше и меньше...