(10-05-2018 20:56)KAKAO писал(а):  В таких каретках используются закрытые «промы», которые меняются только с самой «чашкой» каретки.

Хотя некоторые «умельцы» умудряются менять подшипники, но нужен особый спец-инструмент, который может себя окупить только если еще это делать и на сторону, за деньги.

Я у себя снимаю резино-металлические пыльники раз в год и меняю смазку. Закладываю влагоотталкивающую.
УШМ, тиски, молоток и зубило, вот и весь набор спец. инструментов. Потом покупаем хорошие подшипники и правильно их устанавливаем. У меня каретка с родными подшипниками уже 15000 прошла, наверное из-за обслуживания, раз тут говорят про замену на этом пробеге.