Классный мот! За что мне нравятся эндурики,их в принципе достаточно переобуть,и назначение мотоцикла меняется... Но 1200..по моему,это уже не мотоцикл..
Когда работал в Угличе,частенько приходилось наблюдать как иностранные туристы выгружались с теплохода,и все в основном были на такого типа мотыках... Редко увидишь спорт турист типа литрового вифера..
У меня был когда то Иж ПС,купил из самых последних в 1985 году.. По мелочи дорабатывал его... Потом продал его однокласснику в 1990м. Он его за неделю угандонил..Без масла прокатился!
Потом я как то поостыл к мотоциклу,зацепила меня четырехколесная тема...
В 2007 году,работая в Москве,снова воспылал мотоциклом! Покупку решил совершить в сентябре 2008 года.. И попёрли муки выбора...
Изначально зацепила Honda CB 400 Four V-tec..Но 400 кубов,маловато... Есть такая версия только 600 кубов..Европейский Хорнет. Минус..Синхронизация карбов,четыре это не один,и на Хорнетах слабая рама... Инжекторные мотоциклы стоили ебушачих денег.. Потом мой глаз упал на Хьюсонг 650 Р-спортбайк! Потом Honda CBR 600 F-3. Как то приехал один знакомец на обьект на своем 400 кубовом Зизере..Предлогал мне его. Двигло после капиталки..и.т.д.. Сел я на него,не моё..Двигло завел,он тарахтит.. У Хонды он вообще шепчет.. Короче.. В сентябре 2008 года начался кризис..пошатнулся доллар и в итоге я остался без мотыка!