(08-10-2018 05:52)Stich писал(а):  ЧЗ стоил около тысячи а Ява немного больше .
Во Львове по брусчатке в перемешку с трамвайными рельсами ездить было ещё немного то трюкачество- но когда тебе 16 то все пофиГ

ЧЗ 472.3 стоил точно 850 рублей (отец покупал новый в спорттоварах),а Ява 634 по-моему 950.А вот *Алиса* -последняя 12 вольтовка с задратой *задницей* - 1050.
Я во Львове по брусчатке на Яве 634 в 1989 году ездил,мне тогда 24 было.И на трамвайных путях *улетел*.Результат - упал на левую сторону и при ударе рычагом(он же заводной)скоростей заклинила коробка.Откатил в сервис (тогда уже частники были),там кололи мотор и меняли вилочки и ось вилочек...

---

(08-10-2018 05:52)Stich писал(а):  Ява - прикольно видеть старушку ,хоть и частями не оригинальную

Ну,не так уж и много неоригинального.А до этой старушки у меня был ЧЗ 472.3 (прям,как у отца когда-то).Единственное,прежним хозяином(стукнуло ему в голову)был изменен цвет на синий.И я по всему ОЛХ собирал до кучи стоковые запчасти.Неродные только руль,амортизаторы и крепление стопа.

---

А до ЧЗ опять же старушка была ,360-я но движок с донора одноцилиндровый поставил и глубокое переднее крыло ,как в первых моделях.Но волей случая в 2014 году я потерял ее безвозвратно.



Нашел фотку,чудом сохранилась,а то думал и фото ее нет...