(30-04-2019 19:59)nashua писал(а):  Не бывает дешевых, хороших велосипедов.

Можно конечно "вбухать" кучу средств в велосипед, и при этом он, как "экспонат" будет постоянно храниться на балконе.

Есть ещё принцип разумной достаточности.
Например не пойму, чего все "писают кипятком" от дисковых тормозов. Ведь самые обычные вибрейки работают не хуже. И затраты на техобслуживание дисковой гидравлики, на порядок выше чем на вибрейки. А если в пути гидравлика сломается, то починить её в дороге практически не возможно, чего не скажешь о вибрейках.
Мой родственник, когда я собирался покупать велосипед, категорически отсоветовал, брать с дисковой гидравликой.
Ибо он уже имеет у себя с дисковой гидравликой, и она уже его порядком достала. Первый раз, там что-то полетело через пару месяцев - вбухал в ремонт 2000грн. Второй раз, пролилось "масло", долили тормозную жидкость, но она не той степени вязкости, теперь передний тормоз как-то "функционирует", но совершенно не так как нужно.
Ещё в нашем городке, очень сложно найти что-то из запчастей. Сегодня например облазил весь рынок и магазины, но так и не смог подобрать себе гофрированный резиновый пыльник на амортизационный подседел.
Пыльники на вилку, заказывал по сети. Этот обещали подвести если будет в наличии на базе.

---

(30-04-2019 20:16)nashua писал(а):  Если годовой пробег ожидается в пределах 100км, то вообще плевать на марку, на колеса и пр.
А вот если предполагаются поездки по 100+ км за день, то тут нужно брать такой, обслуживанием которого не придется заниматься в дороге и усилия затраченные на эти 100, не будут такими как на 200

"Сказочник", раскажи ещё это моим бывшим сотрудникам на прошлой работе. Которые лет 10-ть каждый день ездили по 15км на работу и обратно на велосипедах "Украина". И при этом грузили его, то мешком на багажнике, то солидной вязкой скошенной травы для кроликов. Потом ещё дома, его использовали для поездок в магазин и пр. и пр. И при этом сможешь угадать, сколько они тратили на его обслуживание в год?
Или как часто меняли цепь, тормозные колодки и пр.?

---

П.С. Ещё касательно тормозов. Решил себе сварганить электровелосипед, долго присматривался к своим в качестве модернизации, но там то рама алюминивая, то вилка "хлипкая", которые уж явно долго не выдержат "крутящего" воздействия мотор-колеса.
Но тут случайно подвернулся "Sparta ION", так по уровню эргономики и пр. это прям целый "Кадиллак" в велосипедном мире.
И тормоза, вот там действительно "вечные" - барабанного типа. По крайней мере, обслуживать их явно никогда не прийдеться. Вот это вещь!
Еще на электровеле, тормоза должны быть действительно - надёжними", ибо скорости уже приличные. И в случае сбоя, да ещё с горы и усилие мотора нужно будет тормозить.