Продолжу еще о поездках на средние (70-120км) и дальние дистанции (120-200км) Имеется в виду однодневные поездки.
НЕмного о технической стороне вопроса.
перед такими поездками желательно провести ТО велосипеда. Проверить тормозную систему, переключатели и обязательно смазать цепь. По возможности облегчить велосипед: снять подножку, крылья, иногда и багажник.
Поломки, аварии и другие непредвиденные обстоятельства, растут пропорционально квадрату расстояния.
С собой иметь полный набор ключей, плюс ключ на 15, небольшие пассатижи, конечно насос, бортировочные лопатки, выжимку для цепи (в случае поломки переключателя, цепь укорачивается и поездку можно продолжить в режиме сингла). Обязательно запасная камера и набор латок с клеем, несколько спиц.
Конечно иметь передний и задний свет, поскольку нет гарантий что поездку удастся завершить засветло.
Медичинская аптечна: бинт, антисептик (предпочитаю хлоргексидин, им хорошо промывать раны, при падениях обычно бывают обширные грязные ссадины), анальгетик, который вам хорошо помогает (Может внезапно разболеться голова или еще что-то), еще лекарства из ваших индивидуальных. Полезным может быть Панкреатин (при избытках углеводов он облегчит работу вашей поджелудочной). Еще наколенники или эластичный бинт (он универсальней) могут внезапно разболеться колени, так что ехать без бандажа не получается.
Рано утром, а выезжать в такие поездки желательно на рассвете, может быть прохладно, Встречные ветер сильно холодит грудь. Желательно брать ветровку или веложилетку. В самом крайнем случае, можно утеплиться обычной газетой, засунув ее под футболку.
Да, еще деньги (До 2000грн) на медицину и возможную эвакуацию, чехол для велосипеда (может еще быть очень полезным), тросик с замком, конечно документы, желательно записать номер рамы велосипеда.