(29-03-2020 12:17)Comandante писал(а):  Ребята, нужен совет.

Насколько эффективны и надежны эти инструменты?


Или что-то другое?

Откровенно говоря, не люблю универсальные инструменты. Чем универсальней, тем неудобней.
Обычно для велосипеда, в дороге нужно только два шестигранника. Но вот практика показала, что отдельные шестигранники теряются. поэтому все же таскаю простенький мультитул (корейский но на нем еще была надпись по русски сто-то типа "келманжары") очень хорошее качество стали. (6 шестигранников и две отвертки цена примерно 2-3 доллара) Дома еще валяются навороченные вело-мультитулы, но не восстребованны из-за излишеств
Простой мультитул и лопатки. Другого инструмента не нужно в дороге

Монтировочных лопаток может потребоваться даже три, если посадка покрышки очень тугая. Лопатки нравятся 3-х цветный комплект (как российский флаг). Пластик, а за 20 лет ни одна не сломалась.
Ключи для гаек обычно не нужны, так как нормальный вел собирается без гаек. (с гайками это уже колхоз).
Выжимка для цепи нужна обычно в дальных поездках. Это если ломается задняя перекидка и из велосипеда делается тогда синглспид. С Совковыми стартонами такое случалось довольно часто. Но на современных велосипедах, за 20 лет пришлось столкнуться один раз. Хотя и в многодневных походах по горам участвовал и в групповых покатушках (по 50 чел). Так что выжимку беру только в поход, и одну на группу. а дома она нужна, для обслуживания цепи.
Педали обычно шестигранником открутить не получается ( а такое нужно иногда при транспортировке велосипеда) нужен ключ на 15, но опять же не всякий ключ годится нужен тонкий, в веломагазинах такие есть.
латки покупаются отдельно, стандартная упаковка. я беру маленькие (2-2.5см) латки (бывают большие по 5см) эти ни разу не потребовались.

В перспективе, для обслуживания велосипеда, могут потребоваться съемники кассеты и каретки, но они 2-х видов обычно , подбирайте под свой вел.
Еще цепные ключи, для разборки трещетки

---

(29-03-2020 15:14)topcon писал(а):  Нет,разбортирую не снимая колесо!
...собрал,накачал и поехал. Преимущества,,не надо потом подрегулировать тормоз v-brake. И руки будут чистыми!

Не требуют вибрейки регулировки, только из-за снятия колеса.
Руки пачкаются при разбортировке, поэтому возите разовые перчатки из супермаркета.

Хочу добавить, что не всегда удается оперативно выявит прокол в дорожных условиях. Иногда он тонкий и нужен тазик с водой. Да и бывает в лесу, под дождем прокол ловишь его заклеить уже не получается. Поэтому кроме латок, ну одна запасная камера, точно не помешает