Пожалуй соглашусь, но поскольку до этого мы обсуждали не воздушный бой,
а возможности техники в принципе, то закидон в 110 градусов,
сами понимаете, говорит о больших таких возможностях и контроле.
Кстати, по-дилетантски предположу, что более высокая цифра
угла наклона косвенно может говорить о том,
что самолёт более охотно и быстрее в этот угол заходит,
а следовательно и быстрее тормозит.