А законы физики в японии другие? Вроде теже. Да и опыт работы с механикой японского производства, в частности капитальных ремонтов и тюнинга японских двигателей показывает, что допуски и посадки как и масляные зазоры и тому подобное вполне соответствуют тому, что изучал по металообработке более 20-ти лет тому назад по стандартам наших краёв.
Да и чем не устроил 7-й квалитет? Или по чему не 7-й? 8-й более свободный и применяется для вращающихся деталей со скоростью более 150 градусов в секунду. 6-й более жёский и применяется в плунжерных парах. Вроде так. А может чего и не помню или попутал. Но зазор я написал правильный вроде.