(03-07-2011 16:43)marocas писал(а):  

(03-07-2011 16:31)Sonor писал(а):  

(03-07-2011 12:50)marocas писал(а):  старые шоссеры и перекидки называю компаньелами, а у нас в Одессе почти все механика говорят не каретка а бочка

Не, Вова, картридж, это всё таки цельный неразборный или частично разборный механизм во внешнем корпусе, как например в принтере и других приборах где также есть картриджи. В вело, это не каретка, если ты конечно пердставляешь о чём я говорю, а то вдруг мы с тобой о разном, издержки виртуального общения Каретка, это то, что полностью разбирается, ось, подшипники или просто шарики и чашки для подшипников/шариков.
Кстати, компаньолами эти самые шоссеры никогда не называли у нас перекидки, только перекидка

Антон лучше не надо...
http://agbike.spb.ru/technics/bottom_bracket.html

Ну так по твоей же ссылке и написано:

//Типы кареточных узлов.
Все каретки можно разделить на открытые и закрытые, так называемые картриджи или капсулы. Иногда можно встретить и "полукартриджи". В первом случае, вал вращается в подшипниках, установленных в чашках, которые в свою очередь ввинчиваются в кареточную трубу рамы.//

Так что верно всё я назвал, просто есть общее название всего устройства (каретка) и более определённое (картридж) в каждом конкертном случае У меня именно закрытый, неразборный картридж, который ввинчивается в раму целиком.