Автомобильный или нет - это не совсем правильный критерий оценки самого сабвуфера. Гораздо более информативнее сама голова (мощность, сопротивление, силовое давление, чувствительности и т.д.), тип ящика, применяемые фильры...
А то, что он автомобильный - это просто его применение, оптимизация ящика под багажник. Будет он играть не хуже домашнего, если правильно выстроить цепочку за ним.
[/quote]

Спасибо, что внесли ясность, хоть какая-то цепочка действий уже выстраивается...