Так исторически сложилось, что возникла необходимость заменить поломанные пластины с дорожками в регуляторе громкости. Найден адекватный донор, но вот с идеей как после сборки закрепить трещётку, которая крепится на развальцованном валу никак.... Может кто подскажет как это сделать?

[attachment=732286][attachment=732287][attachment=732288][attachment=732289]

берёте сверло на 2мм меньше диаметра торца оси
этим сверлом в торце делаете небольшое углубление
тупым керном развальцовываете 1мм-обичайку

она прокручивается?

Развальцевать торец можно будет один раз. Если когда-нибудь возникнет нужда опять разобрать, то скорее всего придётся искать новую ось.
Можно попробовать приклеить густым гелевым супер-клеем, аккуратно нанося его зубочисткой или каким нибудь герметиком, хорошо "пристающим" к металлу. Строительным "Драконом" можно попробовать. Главное избегать попадания клея во внутрь регулятора.

Можно посадить на эпоксидку. Все будет отлично держаться.
Только не забудьте как следует обезжирить и зачистить поверхности.

Я бы припаял.

С эпоксидки потом тяжело будет снять. Плюс она, пока не застынет, обладает крайне высокой "ползучестью", то есть вероятность её попадания внутрь регулятора наивысшая среди всех клеев.

(16-09-2015 11:35)Yuri S писал(а):  она прокручивается?

не совсем понял вопрос... шестерёнка вращается с валом, внизу шарик

---

(16-09-2015 11:49)Black_Jack писал(а):  Я бы припаял.

чем? вал, насколько понимаю, алюминиевый

Алюм паяется, но можно и штифтом.

---

(16-09-2015 11:55)Supermurzic писал(а):  не совсем понял вопрос... шестерёнка вращается с валом, внизу шарик

---

Шестерёнка проворачивается относительно вала, в этом проблема?

(16-09-2015 11:59)Yuri S писал(а):  Алюм паяется, но можно и штифтом.

---

Шестерёнка проворачивается относительно вала, в этом проблема?

нет, шестерёнка на валу не вращается - на нём имеются выборки. Необходимо зафиксировать шестерню, чтобы она не соскочила, т.е. особой нагрузки нету. А ничего, что при пайке надо будет нагреть вал?

[attachment=732331]

Когда то приходилось подобное делать. Сьемником можно в напряг снять. (Изготовить подходящий при элементарных слесарных навыках не трудно). Назад, как правило в натяжку тоже станет. Можно попробывать через толстостенную трубку аккуратно постукивая впрессовать назад.

(16-09-2015 12:07)Supermurzic писал(а):  А ничего, что при пайке надо будет нагреть вал?

Ну, вы когда будете разбирать, посмотрите нет ли там пластиковых деталей.

(16-09-2015 12:27)powercord писал(а):  Ну, вы когда будете разбирать, посмотрите нет ли там пластиковых деталей.

конечно, есть

(16-09-2015 12:07)Supermurzic писал(а):  нет, шестерёнка на валу не вращается - на нём имеются выборки. Необходимо зафиксировать шестерню, чтобы она не соскочила, т.е. особой нагрузки нету.

Тогда надфилем сделать выборку и шайбу фиксатор выбрать, или самому из пружинки сделать.

Придумал. Немного укорочу втулку, которая между шестернёй и корпусом и на такое же расстояние подогну ближе к корпусу кронштейн, в котором крепится шарик. В результате и получу расстояние на которое вал будет выступать над шестерёнкой достаточное, чтобы развальцевать. Всем спасибо за помощь.

нет там места для наружного фиксатора
развивая тему далее, можно...
просверлить в торце 2,5мм отверстие и нарезать внутреннюю стандарт-резьбу,
далее
вкрутить болтик с большей по диаметру шайбой которая и будет держать колесико трещётки

но, ...развальцевать как я описывал ранее, это проще всего

расстояние между выборками на валу 1.8мм - нарезать резьбу будет проблемно, развальцевать гораздо проще.

А не проще ли купить новый ALPS ?

Такой же? А где?

Это часом не от СОНИ 515? Зачем его разбирать? Ремонтировать там нечего...
Я заменил на обычный без трещетки, оригинал найти нереально.