Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Вопрос по работе аппарата Акай-77.
Проблема такая: вначале всё работало хорошо, исправно. Затем начал останавливаться полностью при работе в стандартном режиме (вправо), после выключения/включения (через раз) движок начинал крутится. При этом в режиме, когда играет влево, всё работало полностью исправно. Через некоторое время начал в обе стороны тормозить. Заметил, что двигатель останавливается.
Подскажите пожалуйста, в чём всё-таки проблема? И как собственно с этим бороться?

Ремень может?или же контакты на переключателе направления

(13-01-2016 22:59)xtrast76 писал(а):  Ремень может?или же контакты на переключателе направления

Пасик смотрел, вроде нормальный. Он то может играть вправо минут 6 нормально, влево играет подольше.
А можно подробнее, где находится этот переключатель?

Это где то в мозгах управления проблемма.типа автостоп срабатывает.
А переключатель там где реверс и автореверс переключаеться,есть такое?По счетчику нету функции поиск или того подобного?

останавливается движок (вал не вращается) или лента не двигается?

по ходу дела движок,вал не вращаеться-это уже ремень.

(14-01-2016 01:00)Uliah писал(а):  останавливается движок (вал не вращается) или лента не двигается?

Не вращается ни вал, ни движок. Боковые работают исправно.

---

(13-01-2016 23:54)xtrast76 писал(а):  Это где то в мозгах управления проблемма.типа автостоп срабатывает.
А переключатель там где реверс и автореверс переключаеться,есть такое?По счетчику нету функции поиск или того подобного?

Да, переключатель такой есть. По счётчику функций поиска нет.

Куда идут контакты от двигателя?(жгут провода)
Смотрите на плате(куда они подходят)Есть переключатель скорости?
и заодно посмотрите что там

Буду потихоньку смотреть.
Только что влево отыграл без проблем бобину 540м.

На плате автоматики(за ведущим двигателем) нужно обнаружить и устранить непропаи(окольцовки паек),образовавшиеся от времени.Часто эти непропаи в районе диода D34,дросселя L1,терморезистора Tm1.Так же такие-же непропаи нужно устранить на плате стабилизаторов.

Уважаемый-проверьте питание на двигатель,если при отключении вращения электропитание двигателя присутствует,проверьте вначале омметром,вращая вал, состояние коллектора двигателя и щёток на предмет обнаружения пропадания контакта (цепи),если же напряжение с платы управления не поступает на двигатель-проверьте подходящее к плате управления двигателем напряжение.Если на входе напряжение есть,а движок не крутится-виновата плата управления двигателем. И далее по схеме. В основном же - двигатель этого аппарата зачастую не работает из-за износа и заволакивания медью щелей между секциями коллектора. УДАЧИ!