Привет. Короче говоря в очередной раз сдох в одном из винтовертов акум. А так как это не в первый раз, то я покажу как я быстренько выкрутился из ситуации.

Изначально во многих небольших винтовертах стоят литиевые аки, очень часто 2 шт 18650. Но через время они помирают, если винтоверт не супер фирмовый то внутри стоят обычные не тяговые литиевые батки, и вообще в таких винтовертах 2 акума это мало. Максимум что можно снять с акума 3200 маh. Я же не стал доить муму, и просто сделал по человечески, все видно на фото. Особой разницы между дорогим рейсинговым и просто китайским обычным автомодельным акумом я не обнаружил, так как 100 ампер винтоверт не потребляет, но крутить винтики и сверлить можно ну очень долго, мне сложно даже сравнить. Короче очень советую. Заряжать можно импульсной цифровой зарядкой как для таких акумов.

Акумы по цене потянут с БУ-шный винтоверт. Я себе на ***** купил бош приличный за 300 грн.

Может болтокрут?
Я в своем уже трижды менял 18650.
Надо тоже что-то подобное прикрутить.

Wehr-wolf, главное изоленту в тон подобрать .

Дак я мя тоже был когда то в Киеве бош, и еще "де волт" у обоих были никель кадмий, все тяжелое и дохнет. 25 минут и усе... А еще бывает блок аков 100 баксов стоит...А винтоверты дорогие, сейчас такие домой не купить, а вот бу может из ***** отхватить без аков.
Не, тот который я показал это маломощный, он ообще на двух 2000 ма 18650. После смены на то что я показал это как прозрение.
Баттарея китайская обошлась кстати 25 usd.

да ну их на аккумах(разве что он мобильный).. а так для дома,офиса,халтурки...лучше взять недорогой на эл-шнурке и не париться,ведь всегда можно если че вилку в удлинитель втыкнуть
+как дрель тоже пойдет.