На днях понадобилась уплотнительная резиновая прокладка под крышку мотора.
Случайно повредил родную, когда перебирал мотор для профилактики и смазки. Прокладка представляет собой тонкое резиновое колечко с внешним диаметром 120...130мм и толщиной около 1мм. Вспомнил что в загашнике была куча всевозможных новых пассиков от совковой бытовой радиоаппаратуры. Немного поискав, нашел пластиковую коробку, которую не открывал с конца 90-х, когда ещё приходилось ремонтировать "ширпотреб".
Но когда её открыл, то с удивлением обнаружил, что некоторые пассики ("разложились на плесень и липовый мед") стали липкими, рассыпались на многие кусочки, перегадили все остальные, которые не были отдельно упакованы в пакетики и пр. Таких "проказников оказалось около 10%, пришлось салфетками срочно "спасать остальные", при этом изрядно испачкав руки в сажу (технический углерод), прям как перебирал картер автомобиля.

Вопрос с тем, кто сталкивался с подобными явлениями, это только в СССР-е делали такие "дерьмовые" резинотехнические изделия?
Другие пассики - полопались, некоторые "пересохли" и от малейшего растяжения - рвутся. Хотя некоторые пассики(20...30%), остались в довольно хорошем состоянии, прям как новые(для Маяков и др.).
Просто никогда не сталкивался с подобными явлениями в импортной технике (буквально на днях делал профилактику нескольким импортным декам 80-х годов рождения, но пассики там были в хорошем состоянии).
   

В импорте - сплошь и рядом.Разлагаются на липкую массу.Но что характерно,некоторых брендов особенно.

(06-10-2019 14:24)element писал(а):  сплошь и рядом. Разлагаются на липкую массу

Заметил ещё, что те пасики которые были "рожденны" примерно до средины 80-х, (которые были запакованны в отдельных пакетиках, как "ЗИП" к технике), в большинстве все оказались в "приличном состоянии". А на липкую массу, превратильсь в основном те, что покупались со средины 80-х и в 90-х, уже отдельно как рем-комлекты, и в качестве замены. Хотя среди этих, тоже есть хорошо сохранившиешся. Но есть и те, рождения начала 80-х плоские , что к вертушкам, которые тоже превратились в липкую массу.

Цитата:... некоторые пассики ("разложились на плесень и липовый мед") стали липкими, рассыпались на многие кусочки, перегадили все остальные, которые не были отдельно упакованы в пакетики и пр.
...Другие пассики уже полопались, некоторые "пересохли" и от малейшего растяжения - рвутся. Хотя некоторые пассики(20...30%), остались в довольно в хорошем состоянии, прям как новые...
Вопрос с тем, кто сталкивался с подобными явлениями, это только в СССР-е делали такие "дерьмовые" резинотехнические изделия?
Просто никогда не сталкивался с подобными явлениями в импортной технике (буквально на днях делал профилактику нескольким декам 80-х годов рождения, но пассики там были в хорошем состоянии)...

Проблема с пассиками - стандартное явление: часть - "текут" "в сопли" (более поздние (т.е., относительно, недавних лет выпуска), постарше - в основном, "сохнут", т.е. - дубеют/рассыпаются, ну, а часть таки остается в относительно пригодном состоянии для дальнейшего применения (чаще всего встречал в аппаратуре 80-х годов, после 85-го - шлак...).
И, да .... не преймайтесь так уж "совком" - шо "от отчствннго праизвадителя", шо оно от "вражеского" - у каждого свои недостатки, но, в общем, РТИ стоят на одной "ступени" деградации/развития
P.S. проблема в другом - в последнее время найти резину - проблема... (сколько хорошей аппаратуры простаивает или пошло в утиль только из-за невозможности поднять привод... ).

---

упс... пока "ваял" ответЪ, все, уже, собсно, сказали до нас

Пересыпте оставшиеся целые тальком, можно использовать детскую присыпку, там 90% талька.