(07-07-2016 13:57)Sergey hi-fi писал(а):  Взял за 7500. На какую цепь посоветуете поменять позже, думаю этот сезон откатать уже на этой.

Или 92-ую КМС покупайте, она примерно на 800 км. рассчитана или СРЭМ какой-то, типа 830-850, СРЭМ ходит куда дольше любой КМС, но и дороже конечно

Ok, спасибо. А начальные шимано получше будут или того же уровня что и СРЭМ? Тоесть есть ли смысл переплачивать за бренд?

Sergey hi-fi
нормальный выбор! катаюсь с другом у которого велосипед такого же класса, какой то недорогой алюминиевый аванти вроде.
за полтора года проблем или жалоб не слышал от него.
цепь лучше менять не через 300 км, а по факту износа, на пару страниц ранее есть методика определения растяжения цепи штангелем.
поменял себе цепь на днях, прочитав пару форумов остановился на kmc z92, недорого и по отзывам неплохо. до этого была цепь sram pc 851, все с ней было хорошо и без нареканий, но вот 350 гр я зажал (против 200 за KMC).
из стандартных советов - купить насос, набор латок, мультитул, смазку цепи.

Насос подарили, там же в магазине, купил флягу под воду с держателем за 100грн, смазку позже возьму, там же в магазине, за 170грн из США. А цепь обязательно после этого сезона или в конце заменю.

(07-07-2016 14:28)Sergey hi-fi писал(а):  А цепь обязательно после этого сезона или в конце заменю.

Цепь эту можете мерять конечно как вам советуют, но тогда лучше вместо штангеля купите себе измеритель износа цепи типа ICE toolz или подешевле Х17, они все показывают износ довольно точно и главное быстро, не надо всматриваться в показатели на штангеле и т.д., но этого класса цепь лучше поменять даже без измерений в конце сезона, у меня у жены на веле такая же цепь как у вас простояла всего около 400 км., и это при мягкой женской езде, без особых нагрузок и всяких порывистых скоростей, то есть эта цепь слабенькая совсем.

---

(07-07-2016 14:24)zmax писал(а):  851, все с ней было хорошо и без нареканий, но вот 350 гр я зажал (против 200 за KMC).

851 Срэм просто живёт куда дольше, чем Z92, поэтому и цена разнится, была и та и та цепь при примерно одинаковом стиле езды.

(07-07-2016 09:20)Sonor писал(а):  У Ардиса сейчас есть модель Helios, по раме не хуже, если не лучше многих Келлисов и прочих Конандэйлов в алюминиевых классах

шо?? серьезно?? ардис лучше сандаля?

---

(07-07-2016 14:28)Sergey hi-fi писал(а):  А цепь обязательно после этого сезона или в конце заменю.

цепь лучше после 800-1200 км поменять не сезонами мерить

(07-07-2016 15:44)dent писал(а):  шо?? серьезно?? ардис лучше сандаля?

Ну каких-то Сандалей думаю не хуже точно.Вы посмотрите сначала эту модель Ардиса, думаю согласитесь со мной, рама великолепно и очень продуманно сделана, я понимаю, что имя "Ардис" в целом ассоциируется с чем то дерьмовым и дешёвым, но модель Хелиос совсем не тот случай

---

(07-07-2016 15:44)dent писал(а):  цепь лучше после 800-1200 км поменять не сезонами мерить

Это хорошую цепь менять через 800-1200, а ту, что у него на веле лучше поменять в конце сезона и забыть.

нет там ничего продуманного, самая обычная китайская рама каких миллионы

из всех этих торговых марок только прайд занимается проектированием рам, все остальные покупают у китайцев готовые решения 5-ти летней давности

(07-07-2016 16:02)dent писал(а):  из всех этих торговых марок только прайд занимается проектированием рам, все остальные покупают у китайцев готовые решения 5-ти летней давности

Так что сейчас не Китайское, и Сандали и Келлисы и Треки и т.д. и т.п.

---

(07-07-2016 16:02)dent писал(а):  нет там ничего продуманного, самая обычная китайская рама каких миллионы

Для Ардиса, как конторы, модель Хелиос, это вполне неплохое и именно необычное достижение, даже, если это и не их рама. А продуманность данной рамы мне понравилась в усилении рамы сзади и спереди путём наваривания долнительных стяжек, которые отлично вписались в дизайн

айфоны тоже в китае собирают если что

я имел возможность сравнивать рамы разные на обвесе одного уровня.. могу сказать что все эти мангусты, маскоты, ардисы, кронусы и тому подобные нифига не едут...

---

(07-07-2016 16:05)Sonor писал(а):  А продуманность данной рамы мне понравилась в усилении рамы сзади и спереди путём наваривания долнительных стяжек, которые отлично вписались в дизайн

только от этого +вес -разгонные характеристики

для велопоходов может и нормально будет, когда баулы и т.п. а для обычных парковых покатушек оно не нужно

(07-07-2016 16:08)dent писал(а):  айфоны тоже в китае собирают если что

О чём речь

---

(07-07-2016 16:08)dent писал(а):  я имел возможность сравнивать рамы разные на обвесе одного уровня.. могу сказать что все эти мангусты, маскоты, ардисы, кронусы и тому подобные нифига не едут...

---

Согласен, большинство Ардисов и подобных контор не едут, но с Хелиосом всё иначе, едет и очень неплохо.

кстати, а где там наварено? вставки между верхними и нижними перьями? так они есть даже на моей древней канадской раме 2003-го года...

(07-07-2016 16:08)dent писал(а):  только от этого +вес -разгонные характеристики

для велопоходов может и нормально будет, когда баулы и т.п. а для обычных парковых покатушек оно не нужно

Так там алюминием же наварено и совсем немного и красиво, но действенно, вес там увеличился на несколько грамм То, что для обычных прогулок не нужно, да, но всё равно приятно такие новаторства

---

(07-07-2016 16:15)dent писал(а):  кстати, а где там наварено? вставки между верхними и нижними перьями? так они есть даже на моей древней канадской раме 2003-го года...

Надо будет сфотать как-то и выложить, наварено вверху задних перьев, где они соединяются с осн. рамой и спереди под верхней трубой рамы, которая соединяется со скошенной трубой идущей к центру рамы.

(07-07-2016 16:11)Sonor писал(а):  О чём речь

к тому что не стоит путать сборку в китае именитых брендов и китайские тм

---

(07-07-2016 16:15)Sonor писал(а):  Надо будет сфотать как-то и выложить

да, неплохо было бы глянуть шо там наколхозили и какую смысловую нагрузку оно несет

(07-07-2016 16:18)dent писал(а):  да, неплохо было бы глянуть шо там наколхозили и какую смысловую нагрузку оно несет

Ну видно, что рама рассчитана на более агрессивную езду по косогорам и прочему бездорожью, и в то же время так просто покататься на нём вполне

---

Пока вот фото годичной давности, там этот Ардис не сильно видно, но всё же:

Насчет цепи от шимано в посте №1562 кто-то подскажет?

нет смысла именно шиманячие брать, уже все их обкатали, лучше срам или кмц

---

(07-07-2016 16:23)Sonor писал(а):  Пока вот фото годичной давности, там этот Ардис не сильно видно, но всё же:

в упор не вижу ничего там наваренного дополнительно

Ну значит как в фильме...по совету знакомых возьму потом kmc z92.
Подскажите так же насчет вилки, в целом продавец сказал что хорошая и без в..онов, так ли это и что можно от нее ждать и как ухаживать.
Заранее спс.

(07-07-2016 16:30)Sergey hi-fi писал(а):  Насчет цепи от шимано в посте №1562 кто-то подскажет?

Шимано как по мне раньше были хорошие, у меня на шоссейнике стоит с 2005 года Шимано 105 топовая, а сделана она ещё раньше, в начале 2000-ых, до сих пор не растянулась, хотя прошла далеко не одну тыс. км. Нынешние Шимано стали гораздо хуже, где-то немного лучше чем КМС, это моё мнение, была современная по-моему 51 шимано на МТБ, простояла 1600 км, берите лучше СРЭМ, там и замок есть, у Шимано замков нет обычно

Спасибо за ответ. А что за замки?