Появилось желание отремонтировать крышку вертушки.
Есть здесь люди, которые могут подсказать, как этот ремонт воплотить в жизнь?

   

https://hi-fi-forum.net/thread-29555.html

Бандитская пуля? Не думали новую изготовить?На сайте,вроде как,есть умельцы.

(11-10-2012 10:25)reshnick писал(а):  Бандитская пуля? Не думали новую изготовить?На сайте,вроде как,есть умельцы.

Причем пуля еще та - японская (местная/тамошняя) Было заклено какой-то наклейкой в виде иероглифа. Сидела прочно, еле отодрал.
О новой думать не хочется, а восстановить - самое то. Но как - вот вопрос!
Отполировать знаю как - мелкий наждак+паста гоя+время и труд все перетрут...

---

(11-10-2012 10:23)shmayser писал(а):  https://hi-fi-forum.net/thread-29555.html

На сколько я понимаю, чел изготовитель, но не мастер по ремонту. Новодел не интересует. Нужно восстановить винтажную крышку.
Спасибо за линк.

Ох и мыши у японцев техногенные.

можно повозиться и залить дыру полимером,но вот подобрать при этом цвет тонировки пластика будет очень трудно.Кроме того,на просвет будет видна граница скола.Может,стоит срезать всю переднюю грань,а потом наклеить полосу из прозрачного материала?

(11-10-2012 10:57)zick писал(а):  ... залить дыру полимером

Сенкс!
Просветите, плиз, каким полимером в бытовых условиях я мог бы это сделать? Речь не о эпоксидной смоле?
Цвет маленького фрагмента на крышке меня будет раздражать куда гараздо меньше, чем зияющая дыра)

растворите на свежем воздухе стружку плексигласа(акрила) в дихлорэтане.Тем же дихлоэтаном растворите микротрещины и неровности по кромке скола.Идеально сделать очень непросто,будут помутнения,неровности и т.п.
Дышать этим опасно,повторяю.
и в вашем случае это придётся делать в несколько заходов,так как дыра по двум плоскостям,и толщина довольно большая,похоже.Потом шлифовать.Изнутри будет непросто

Обратитесь в мастерскую по ремонту автомобильной оптики, находятся на Васильковской 45, это ближе к ВДНХ.
По опыту ремонта задних фонарей -- делают очень аккуратно и место ремонта (вклейки/заливки/заполнения) практически не видно, плюс Вам её ещё и отполируют.
И ещё: мелкий наждак+паста гоя+время и труд все перетрут...
Нет, не перетрут.
Порядок полировки такой:
1. Шкура 800 (с водой, твёрдая колодка)
2. 1000 (с водой, твёрдая колодка)
3. 1200 (с водой, средняя колодка)
4. 1500 (с водой, средняя колодка)
5. 2000 (с водой, мягкая колодка)
6. 2500 (с водой, мягкая колодка)
7. Паста Farecla №3, т.е. зернистость 3000
8. Паста Fаrecla №6 зернистость 6000 (этот этап иногда можно пропустить)
9. Паста Fаrecla № 10 зернистость 10000
10. Твёрдый воск.
11. Полировочный состав "Антиголограмма" (для удаления визуальных искажений и "разводов/ рисок")

По времени полировка у меня занимает 4-6 часов , если с "терпением" не сложилось, то лучше не браться

VLAD ST - спасибо за наводку!
zick - спасибо за предостережения и подробности.

Все для себя понял. Выводы сделал.
Если дойдут руки - отпишусь, фото залью. Скорее всего обращусь по адресу СТО на Васильковской 45.

Пастой ГОИ не вздумайте "полировать", очень грубый абразив в ней, только поцарапаете.
Мне если приходится полировать крышки, полирую пастой Doctor Wax - паста полировальная "Тонкая", DW8307. На авторынках можно найти и в автомагазинах.

(11-10-2012 11:29)Буратино писал(а):  Все для себя понял. Выводы сделал.
Если дойдут руки - отпишусь, фото залью. Скорее всего обращусь по адресу СТО на Васильковской 45.

Ну и это... с носом, теперь поаккуратней, вон дырищу каку сделали нешутошную...

(11-10-2012 11:51)DjAndy писал(а):  Пастой ГОИ не вздумайте "полировать", очень грубый абразив в ней, только поцарапаете.
Мне если приходится полировать крышки, полирую пастой Doctor Wax - паста полировальная "Тонкая", DW8307. На авторынках можно найти и в автомагазинах.

Да не, я полировал и пастой ГОИ.
Просто аккуратно надо, руками а не машинкой,
ну и как обычно — разводить керосином или хоть маслом.
Я маслом разводил, где керосину-то взять....
Ну а если охота после навести блеск уж совсем как
из магазина, то после можно и чем-то более тонким.
Эх, жаль что зубные пасты сейчас не те, что «Поморин».
Вот тот давал идеальный блеск.

(11-10-2012 16:09)orthodox писал(а):  

(11-10-2012 11:51) писал(а):  

... разводить керосином или хоть маслом.
Я маслом разводил, где керосину-то взять....

Ну зачем же Вы советуете керосин, масло ? Не все пластики устойчивы к нефтесодержащим продуктам, результат такой "полировки" может быть плачевный и бесповоротный.
Некоторые "уважаемые и пожилые" крышки растворяются даже от клеевого слоя скотча, ДА.

(11-10-2012 16:52)VLAD ST писал(а):  Ну зачем же Вы советуете керосин, масло ? Не все пластики устойчивы к нефтесодержащим продуктам, результат такой "полировки" может быть плачевный и бесповоротный.
Некоторые "уважаемые и пожилые" крышки растворяются даже от клеевого слоя скотча, ДА.

Не знал такого, но с удовольствием выкуплю целую крышку или её фрагмент, что растворяется от автомобильного масла — синтетики.
Пересылка, естественно, тоже за мой счет.
Для чего нужно — сами понимаете, для экспериментов.

Буратино, ну ты и попал
Гемора с крышкой необерешься.
По совету zick, можно попытаться, но перед этим попробуй, дихлорэтан саму крышку растворяет или нет, бывает и такое. Ну терпение и навыки нужны, 4-6 часами ты не отделаешься, тем более если кроме золотого ключика, больше в жизни ничего недержал. Склеить, то может и слеишь потихоньку с горем пополам, но вот шлифовка шкурой и полировка внутри, что бы невидно было, вряд ли получится. Дырка в углу, ну прикинь, какая колодка? Это тебе брат не задние фонар и полировать Фареклой И вообще, забудь слово Фарекла, эта полироль без воды нормально не работает, а если ее так применяют, то это им так захотелось, технология полировки автомобильного покрытия без воды в этой системе не предусмотрена, кажись там Фарекла выпустила какую то эмульсию для полировки, но это все фигня. И вообще о полиролях, то лучше 3М(три эм) нету, для авто правда есть штатовская система Колор(Боди) Мэджик, но то далеко в дебри мы забрались.
Даже если найдется чел, готовый отремонтировать крышку, то она по трудоемкости должна быть золотая, если кто возмется за дешево, это олень, будет потом еще больше гимор. Поэтому совет: закажи челу, по ссылке новодел, если нет, то лепи потихоньку сам, до нового года можешь еще успеть

Старик, огромное тебе спасибо, конечно, за совет - эко тебя торкнуло, ты посмотри только!

Во первых, по центру старой крышки имеются шильдики с названием.
Во вторых ,как мне показалось, человек не льет крышки, а клеит фрагменты пластика - видны стыки - преломление света. А это не добавляет изделию шарма и портит эстетику. А ведь я - эстет. Мне пох, что у нее трипер - главное, что бы она была красивой и от нее хорошо пахло. Как говорил мой комвзвода: вы когда-нибудь видели на обочине проститутку? Представьте себе, стоит она у обочины дороги вся больная - у нее трипер, геморрой и страшные вагинальные выделения!
Но, сука! Юбка у нее наглажена так, что порезаться можно, сапоги начишены и блестят как зеркало, в котором отражается то, о чем вы, солдаты, думаете каждую секунду... У нее даже шнурки на сапогах накрохмалены и наглажены до одури.
А вы? Ну посмотрите - на кого вы похожи, разгильдяи? На кучку жалких алкашей, вот на кого!

Кста, я всегда никак не мог понять, где она взяла сапоги со шнурками?!!!
Просто в ВДВ у нас действительно были шузы со шнурками сбоку - видимо комвзвода именно на это и ориентировался

И последнее, Сашка. На крышке имеются сзади два углубления своеобразных под крепеж крышки...

Пишу и думаю - может вообще бросить эту затею с восстановлением?

(11-10-2012 22:26)Буратино писал(а):  Пишу и думаю - может вообще бросить эту затею с восстановлением?

Вот и я думаю, может проще сделать как прежний владелец, только немножко поаккуратнее.

можно из дерева сделать

(12-10-2012 07:01)zick писал(а):  
можно из дерева сделать

Ы - кофр от аккордеона, имхо
Открываешь его, что бы поиграть мехами, раздухарить душу, такссать, а там......, винилокрут. Шок - это по нашему!
PS Но необходимо признать - кутюрно.