Добрый вечер форумчане. Есть саб Hertz в заводском корпусе, трудится с двухканальным усилком JBL с мостовым подключением. Все вроде как бы ничего, но на некоторых композициях присутствует гудеж и бубнение, понимаю, что причин этому может быть много, учитывая, что саб бюджетный и корпус заводской мягко говоря не фонтан. Пока новый ящик городить не хочу, а хочу для начала попробовать улучшить тот что есть. Хочу заменить проводку и обклеить внутри виброизоляцией типа STP а за тем по веху STP поклеить шумоизоляцию типа поролоновую. Шумка авто имеется. Кто что думает по этому поводу? Как лучше сделать?
Модератора прошу пока что тему не переносить в авто ветку, там меньше народа бывает. Спасибо.

А настройками поиграться не пробовал.стоит в багажнике??

А по-хорошему надо снять дин и померять его.

провода и поролоновая шумка уж точно не та таблетка, которая тут нужна И да, послушайте Костю - он дело говорит. а если Вы в Киеве, то напишите мне в личку - подскажу к кому подъехать на "диагностику и лечение"

(12-01-2015 02:40)doom писал(а):  А настройками поиграться не пробовал.стоит в багажнике??

Да стоит в багажнике в седане Mitsubishi lancer X. настройками игрался, но получается что под почти каждый диск приходится менять настройки.

---

(12-01-2015 11:02)_Вячеслав_ писал(а):  провода и поролоновая шумка уж точно не та таблетка, которая тут нужна И да, послушайте Костю - он дело говорит. а если Вы в Киеве, то напишите мне в личку - подскажу к кому подъехать на "диагностику и лечение"

Вы думаете, если сделать вибро и шумоизоляцию, лучше не станет? Просто даже стучишь по коробке саба и слышишь звонкий стук.

Друзья спасибо за советы, но может кто то делал шумку саба, подскажите что и как и чем лучше сделать, потому как к спецам ехать не хочу, там только зацепись, а лишних денег пока нет. Спасибо.

"шумоизоляцию типа поролоновую" на STP не клейте. Попробуйте, если есть, войлок.

(13-01-2015 17:48)Uriah писал(а):  "шумоизоляцию типа поролоновую" на STP не клейте. Попробуйте, если есть, войлок.

Спасибо. Я думал об этом. Какие еще будут предложения? Просто у меня сегодня день рождения 40 лет, хочу хороший совет

Так Вам совет нужен, чтобы классно было или как?
Самый правильный совет - промерять дин и на основании этого сделать выводы о правильности имеющегося АО. А потом уже смотреть, что и как с этим АО делать.

Кстати, на первом этапе задачу можно несколько упростить. Т.к. саб Hertz (т.е. достаточно известная контора), то можно поискать по номеру модели в нете модель дина, вполне возможно, что есть заводские параметры TS. И по ним прикинуть.

(14-01-2015 10:00)ms142 писал(а):  Так Вам совет нужен, чтобы классно было или как?
Самый правильный совет - промерять дин и на основании этого сделать выводы о правильности имеющегося АО. А потом уже смотреть, что и как с этим АО делать.

Получается, если на заводе накосячили - можно компанию в суд притянуть? Чтобы сразу правильно делали для нашего рынка.
ТС проблемы со звуком по всему диапазону громкости? Может мощности много требуете от системы?

(14-01-2015 22:14)pumuru писал(а):  Получается, если на заводе накосячили - можно компанию в суд притянуть?

И что Вы им предъявите?

Цитата:ТС проблемы со звуком по всему диапазону громкости? Может мощности много требуете от системы?

Не исключено и это.

Цитата:ТС проблемы со звуком по всему диапазону громкости? Может мощности много требуете от системы?

Да нет, вроде сильно громко не врубаю, но в общем слушать можно, но хочется попробовать обезшумить корпус, а может я просто к домашней системе привык, и не могу нормально воспринимать саб в машине?

Хороший саб для автомобиля и готовый автомобильный саб - это совершенно разные вещи.
не тратьте время, деньги и силы на переделку. Оно того не стОит.

Был у меня саб в машине ... дорогой... с хорошими кабелями... в закрытом ящике Музыки от него не заметил, долбило да, громыхало да... продавал машину и саб не захотелось оставлять.

А у меня очередь стояла что бы мой саб купить.когда машину отдавал,то кореша просили выкупить всю начинку.
возьмите в столярке сделайте корпус из 20 мм мдф.лучше для машины закрытый,хотя у меня был лабиринт.

(15-01-2015 11:39)doom писал(а):  А у меня очередь стояла что бы мой саб купить.когда машину отдавал,то кореша просили выкупить всю начинку.
возьмите в столярке сделайте корпус из 20 мм мдф.лучше для машины закрытый,хотя у меня был лабиринт.

Спасибо Костя, так и сделаю

Ну вот Апять... А какого размера корпус будет? И почему?

(17-01-2015 09:04)ms142 писал(а):  Ну вот Апять... А какого размера корпус будет? И почему?

У меня есть свободная ниша в багажнике под полкой, с одной стороны прикручены усилки и кондер, а справа можно засунуть саб, и места больше будет, а Герц этот туда не влазит, вот и думаю смастерить ящик по размеру, вот только как объем просчитать? мне надо его сделать по высоте чуть меньше, а в ширину запас есть. И какой делать? с фазиком или ЗЯ?

(17-01-2015 14:25)Sergeyy писал(а):  У меня есть свободная ниша в багажнике под полкой, с одной стороны прикручены усилки и кондер, а справа можно засунуть саб, и места больше будет, а Герц этот туда не влазит, вот и думаю смастерить ящик по размеру, вот только как объем просчитать? мне надо его сделать по высоте чуть меньше, а в ширину запас есть. И какой делать? с фазиком или ЗЯ?

Как бы это помягче сказать...
Это было раз:

(12-01-2015 10:12)ms142 писал(а):  А по-хорошему надо снять дин и померять его.

это было два:

(14-01-2015 10:00)ms142 писал(а):  Самый правильный совет - промерять дин и на основании этого сделать выводы о правильности имеющегося АО. А потом уже смотреть, что и как с этим АО делать.

Ну как Вам еще написать, что надо делать?!