(31-05-2015 11:41)gertsoff писал(а):  Я недавно перешел на контакты, очень доволен. Вот только шипы купил "учебные" шимано 56, на сложном рельефе гораздо легче выстегиваться.

а в чем отличие? просто взял себе 51-е, где то летят с чайны (7,5 бакса с пластинами, а у нас минимум 12, мелочь а приятно)

как прилетят так сразу педальки 520-е и шлем)

55 отстегиваются в трех направлениях, а 51 в одном, таким образом при внештатной ситуации, а на дорогах с большим трафиком или на сложных трассах их предостаточно, в 51 неопытный велосепедист может оперативно не отстегнуться и упасть. Говорят 55 могут отстегнуться самопроизвольно, но у меня таких случаев небыло, а вот оперативное отстёгивание пару раз спасло мое здоровье и велосипед.

(30-05-2015 21:49)Sonor писал(а):  Впереди вторая звезда как-то совсем маловата как для шоссейника такого класса, разве что сзади на кассете расчёты хотя бы от 11 звезды с увеличением на один зуб каждой следующей.

Сегодня понял что Вы имели ввиду про звезды
Видел сегодня у ребят, где свой брал, вел с разделочным соотношением звёзд.
Ну там ноженьки нужны подготовленные чтобы такую сковороду крутить. То для спортсменов

Передние звёзды с расчётом 50,34 циклокроссовые, например. Шоб в горы дурные лезть

(12-06-2015 21:55)Nick Cave писал(а):  Передние звёзды с расчётом 50,34 циклокроссовые, например. Шоб в горы дурные лезть

Расчет звёзд не запомнил.
Там был разделочный Trek, порядка 4 000$ и его упаковали и он уехал радовать нового хозяина.
Просто понял глядя на этот вел, что нужна подготовка, даже очень хорошая подготовка

Будет техника(правильное педалирование, посадка и т.д.), а физуха подтянется, имхо.

(31-05-2015 15:25)gertsoff писал(а):  55 отстегиваются в трех направлениях, а 51 в одном, таким образом при внештатной ситуации, а на дорогах с большим трафиком или на сложных трассах их предостаточно, в 51 неопытный велосепедист может оперативно не отстегнуться и упасть. Говорят 55 могут отстегнуться самопроизвольно, но у меня таких случаев небыло, а вот оперативное отстёгивание пару раз спасло мое здоровье и велосипед.

Думаю, что ничего страшного не должно произойти, если клипса отстегнется?..

Кстати, у меня пошла вчера радиальная трещина по ободу колеса, около 15 см зев получился... Чтож ничто не вечно под солнцем. Обод был куплен в Харькове в 2001 году. Последние несколько лет по несколько раз в день туда-сюда по крутой булыжной горке... чтож, придется посидеть со спицами...

Профилированные спицы, типа овальные ставил кто? стоит оно того, если на время и результат не гоняю?..

    красивая пара тот что слева собрал для жены

плюс немного фото с этого велопохода

           

(12-06-2015 21:33)_Roman_ писал(а):  Сегодня понял что Вы имели ввиду про звезды
Видел сегодня у ребят, где свой брал, вел с разделочным соотношением звёзд.
Ну там ноженьки нужны подготовленные чтобы такую сковороду крутить. То для спортсменов

Ну так я ж раньше на таких гонял, поэтому и удивился, у вас же вроде проф. вел. шоссейник, карбон и все дела, создан для скорости и педалирования, а звёзда вторая какая-то маленькая, кстати, не такие уж и сковороды там, передняя большая звёзда классика на 52 и реже на 53 зуба, вторая 44-46, а вот длинна шатунов бывает больше.

                   

---

       

Ай молодець!Як класно хорошою компанією,на любимому байку та по чудовим українським місцям.

Посоветуйте хорошие,бюджетные тормозные колодки v-brake для горного велика!?

(14-06-2015 12:46)topcon писал(а):  Посоветуйте хорошие,бюджетные тормозные колодки v-brake для горного велика!?

Если бюджетные хорошие, то "Альхонга".

+ 1 за альхонгу

(14-06-2015 12:06)Plastelin писал(а):  Ай молодець!Як класно хорошою компанією,на любимому байку та по чудовим українським місцям.

Спасибо, прошли около 100км поймой реки при полном отсутствии, даже, грунтовой дороги. Дышать в такую жару на заливных луках и тянуть на себе вел с пожитками - тренировочка еще та.
Но тем не менее это была самая яркая покатуха. В конце третьего дня пути все же решились подняться в гору на трасу - после такой смены атмосферы дома оказались за несколько часов.
В самой глуши маршрута открыл для себя уникальные топонимы реки Мерлот и на ней село Карабасивка. У местных оказывается ни у одного человека нет самого хренового велосипеда, так как по селу, даже мы не смогли передвигаться. Грунт оказался просто невероятно зыбучими песками, велосипед намного проще было тянуть на горбу, чем пытаться катить перед собой. И кто мог выбрать это место для проживания... Возможно, этот песок использовался для ремесленных целей - недалеко, если подняться в гору несколько км расположен пгт Опошня - древнейший центр гончарного промысла, а за ним на север - "городище Гелон" (Бильське урочище) - город-загадка современной археологии. Кстати, Бильск имеет правильную фонетику, как Балтск. Гелон же скорее всего искаженное значение Полон.Полтавская область хорошо насыщена топонимами с таким фонетическим корнем - Ополонь, Опошня, ПолТава, Полов(с)ки и пр., по моему мнению происходящем от слова BOL, как и слова такие как волость или область, но Кара-базивка на Мерло для меня очень ново и интересно. Очень надеюсь на ближайшую экспедицию и дальнейшие исследования.

Добрый вечер друзья! Просил у же совет выше по великам, а теперь вот думаю, друзья купили сегодня вот такие себе Scott Contessa 630 и Aspect 650 2015 года, первый друг взял жене, а второй себе, за два заплатил 800$ ему его шеф где то помог купить. Что скажете? как эти велики? Потому как сейчас сижу и выбираю себе и жене, конечно же хочется взять себе и жене не хуже этих а в идеале получше этих, но примерно до 1000$ за два. Велики нужны для прогулок на выходных больше по лесу, чем по асфальту. Если может кто видел расспродажи, киньте ссылку, или может подождать до глубокой осени, может цены упадут и будут сбрасывать старые модели? Как быть? До осени подожду, если надо.

подождите до зимы, или, действительно, хоть, до конца осени... Самая распродажа все же в конце зимы бывает

засада, купил новые 520-е педали по смешным деньгам а шипы никак не доедут(

Почём, ежели не секрет ?