Накрылся предварительный усилитель plinius tautoro, - основной каскад, после регулятора громкости где формируются балансные сигналы... "Передержали" на спящем режиме, который у этого усилителя как таковой отсутствует.
Может есть у кого схема, даташит на него?

(29-09-2016 20:58)Вячслав_М писал(а):  Накрылся предварительный усилитель plinius tautoro, - основной каскад, после регулятора громкости где формируются балансные сигналы... "Передержали" на спящем режиме, который у этого усилителя как таковой отсутствует.
Может есть у кого схема, даташит на него?

Тоже разыскиваю схемы на М8 и на CD-LAD. Глухо. На ресурсах, где поднимались темы о Плиниях, размещал запрос. Производителю писал, не дают. Схемы всех своих изделий держат в тайне. Боюсь, вы тоже. долго искать будете. Если найдете, поделитесь, очень интересует их схемотехника. Если мне что-то попадется, поделюсь тоже.

Часто можно отремонтировать без наличия схемы. Схем на некоторые устройства бывает не найти. Ведь, основные проблеммы стоит искать со стороны блока питания , путем измерений напруг, что идут в схему, и формируються стабилизаторами. Маловероятно, что там применены какие то особые приемы схемотехники. Там ведь не слишком длинный тракт. Если вышел из строя выходной какскад , то врят ли на обоих каналах сразу... Стоит понять, кто будет делать ремонт, вы или ваш мастер ? Можно даже выложить фото внутренностей устройства, чтобы приблизительно понимать что там внутри, и с какого места нужно начинать. Фото приветствуются , так как бывает можно увидеть слабые места или прочее.

максимум что есть в сети - плохие фото плат , а если они есть , то можно сделать и качественные , но этого мало , надо держать в руках аппарат для гарнтированности точности схемы . Хорошему ремонтнику держа в руках прибор не проблема нарисовать схему , вопрос только в том что эти аппараты не попадают в ремонт исходя из их цены и редкости- скорее всего максимум где их можно застать авторизованный сервис центры . Хотя утечки информации из сервис центров тоже бывают к примеру mark levinson более открыт . На западе никому это не надо , у нас у кого есть , тоже оно не надо и так довольны . С плинём всё глухо .

---

(29-09-2016 20:58)Вячслав_М писал(а):  "Передержали" на спящем режиме

кто умеет в вашем случае скорее всего и без схемы сделает . На острове врядли , более вероятно если вести на материк .

В 90-х без схемы было даже легче ремонтировать, а когда пошли платы многослойки - почти невозможно.

Проблемма в том, что многие думают что цена как то возвеличивает аппарат. Конечно, есть вещи реально круто собранные. В данном случае ничего необычного я не вижу.

(30-09-2016 16:19)Wehr-wolf писал(а):  ... В данном случае ничего необычного я не вижу.

Ничего необычного, конечно, кроме звука

Не отрицаю, вероятно там есть удачные режимы работы конкретных узлов и деталей.

Но, на ремонт это никак не влияет...

Если устройство не сгорело почти что полностью по обоим каналам, то схему можно не рисовать.
Ведь ее потом еще нужно проанализировать, а это удается далеко не всем.

Нужен только тестер и осцик с генератором.
Ведь вышла из строя скорее всего малая часть обычных деталей. Скорее всего даже конкретный узел, который легко найти в аналоговых цепях.

Обычно после замены вышедшего из строя транзистора или оборванного резистора все возвращается на место.

Ну конечно, мастер обычно рассказывает множество сказок увеличивающих цену ремонта, ведь цена ремонта в данном случае может состоять исключительно из позиционирования устройства

(30-09-2016 17:09)Wehr-wolf писал(а):  Ну конечно, мастер обычно рассказывает множество сказок увеличивающих цену ремонта, ведь цена ремонта в данном случае может состоять исключительно из позиционирования устройства

Вы, вероятно, сильно удивитесь, но стоимость поиска и замены одного сдохшего конденсатора в Маяке-232 и в Марке Левинзоне (любом) сильно разная.

Только в Маяке, сдохшего как в лесу листьев

(30-09-2016 18:37)ms142 писал(а):  Вы, вероятно, сильно удивитесь, но стоимость поиска и замены одного сдохшего конденсатора в Маяке-232 и в Марке Левинзоне (любом) сильно разная.

Это спорное утверждение.
Просто Маяк 232 в нынешних реалиях вообще не стоит чинить - за стоимость ремонта можно купить такой же в рабочем состоянии.
Разве что, в каком-то райцентре смогут починить за разумную для такого аппарата стоимость, но логистика дороже встанет.


P.S. Судя по картинкам, пред довольно проблемный в ремонте усилительной части, но хорошо, что блок питания на отдельной плате и, очевидно, вполне вменяем по схемотехнике...

(30-09-2016 17:09)Wehr-wolf писал(а):  Ну конечно, мастер обычно рассказывает множество сказок увеличивающих цену ремонта, ведь цена ремонта в данном случае может состоять исключительно из позиционирования устройства

как ни странно, но заказчик почему-то желает некиих гарантий длиной больше "чем довезти до дома"

(30-09-2016 19:57)K.V.V. писал(а):  Это спорное утверждение.

Перефразирую свое высказывание: стоимость поиска и замены одного сдохшего конденсатора в дешевом аппарате и в очень дорогом аппарате сильно разная.

Гарантии, это нормальный мастер, имеющий слух и опыт по ремонту. Конечно, не все могут делать такое, многие бояться Но это ведь просто пред... Детали те же по сути что и обычно. Ничего экстра в нем не вижу. Конечно цена, но это уже такое. Больше интересует причина выхода из строя. Обычно это указывает на какие то ляпы.

ну хорошо, желающий получить трехкопеечный ремонт его получит... трехкопеечным паяльником, трехкопеечными кусачками, трехкопеечными отвертками... и трехкопеечными деталями...

(30-09-2016 22:15)AntonZP писал(а):  ну хорошо, желающий получить трехкопеечный ремонт его получит... трехкопеечным паяльником, трехкопеечными кусачками, трехкопеечными отвертками... и трехкопеечными деталями...

Мало того, я бы добавил, еще и в неважном настроении его отремонтируют - явный минус карме!!!

Но, с другой стороны, мне кажется, подавляющему большинству как-то пох.....три копейки - прекрасный стимул!!!

P.S. Сегодня потратил почти 100 долларов на, как говорила моя бабушка, "пшик" - "пшик" для контактов, для переменных резисторов, для снятия окислов, для защиты от окисления и т.д.....вот думаю - зачем?!?!? Можно было все это заменить одним баллончиком WD-40, и получать за ремонт совершенно те же деньги....
Идиёт!!

С питанием там все нормально.
Ладно придется потратить некоторое время и срисовать схему... с одной стороны обычный усилитель с дифкаскадом на входе (сборка J109) с выходом в классе А (нагружен на источник тока).. Но есть хитрости их два на канал и завязаны по обратным связям чтобы получить баланс... (дискретная схемотехника)
Поэтому одна вылетевшая "деталька" перекашивает всю схему.
Но придется менять не одну детальку - горсть перегретых средней мощности выходных и предвыходных транзисторов (t>100) в течении нескольких недель - такое тоже не хотелось бы оставлять после ремонта, даже если на проверку они целые...

PS
на самом деле только одна проблема - не все детали у нас доставаемы, особенно некоторые резисторы, чтобы сохранить аутентичность...

(30-09-2016 20:43)ms142 писал(а):  Перефразирую свое высказывание: стоимость поиска и замены одного сдохшего конденсатора в дешевом аппарате и в очень дорогом аппарате сильно разная.

Немного не так-всё нужно дифферецировать.(это для нормального мастера.Для ненормального-возмёт стоимость ремонта с учётом высокой стоимости ремонтируемого предмета).

(30-09-2016 22:28)Вячслав_М писал(а):  Ладно придется потратить некоторое время и срисовать схему... с одной стороны обычный усилитель с дифкаскадом на входе (сборка J109) с выходом в классе А (нагружен на источник тока).. Но есть хитрости их два на канал и завязаны по обратным связям чтобы получить баланс... (дискретная схемотехника)

Так сделано в моем Classe CP60 - его схема выложена в сети без проблем....
Мне это показалось очень кривым решением и я поставил трансформатор для организации нормального баланса...

Фотки выложу на следующей неделе...
Улучшать - тоже не вижу смысла (слишком много узлов придется затронуть... чего стоит один альпс в качестве рег. громкости), да и по другим причинам.