(25-07-2018 14:53)nashua писал(а):  Дисковые тормоза очень травмоопасны, в случае "завалов", Они как болгарка будут плоть резать.
На приведенной фотке, диски специальные, уменьшенных размеров, но все равно несут опасность.
И я не уверен, что именно гидравлика ставится на шоссейники. Именно в этом случае, я предпочел бы механические диски, как более надежные. Гидролиния легко повреждается, вырывается, даже при небольших авариях, да и неспортивные приемы у шоссейников очень популярны

Всё верно, и вот поэтому массовости гидравлики в шоссейном спорте пока не наблюдается, пробуют только, и то, очень выборочно.

(25-07-2018 14:25)Sonor писал(а):  Когда не знаете так и не говорите

Вот вам как раз в первую очередь и стоит воспользоваться своим же советом!

Но видимо не судьба, «история» заиграла уже новыми «красками», вернее очередными фантазиями …

(25-07-2018 14:25)Sonor писал(а):  Гидравлику на шоссе только начинают ставить и то ещё далеко не везде, кто-то ставит, кто-то нет, решают заказчики соревнований

Какое-то новое из «параллельной» реальности понятие – «заказчики соревнований», и что же они «заказали» - гидравлику на «десерт»?

(25-07-2018 15:00)KAKAO писал(а):  Какое-то новое из «параллельной» реальности понятие – «заказчики соревнований», и что же они «заказали» - гидравлику на «десерт»?

Да вы совсем не в теме, заказчики велокоманд делают заказы заводам- производителям, какие велосипеды им изготавливать на те или иные гонки, что ставить, какую геометрию рамы делать, гидравлика или обод и т.д., или вы думаете, они идут в магазин и там покуают велосипеды на совернования?
И гугл я так понял вы не смотрели на предмет модельного ряда шоссейников 2018, ну я так и знал

Но я вас понял, у вас главная цель просто поспорить, даже если вы не в курсе предмета, ну развлекайтесь, я с вашего позволения закончу, а то это может длиться долго, а смысла в итоге ноль, только потерянное время.

Соревнования проводятся на деньги спонсоров. Они конечно отбиваются на рекламах, но спонсоры диктуют свои условия. Они и есть заказчики соревнования

(25-07-2018 14:53)nashua писал(а):  Дисковые тормоза очень травмоопасны, в случае "завалов", Они как болгарка будут плоть резать.

Это из личного опыта, или так, понаслышке?

(25-07-2018 14:53)nashua писал(а):  И я не уверен, что именно гидравлика ставится на шоссейники.
Именно в этом случае, я предпочел бы механические диски, как более надежные.

Самому не смешно подобное писать?
Вот когда «там» появитесь тогда и расскажите о своих предпочтениях, возможно что руководство команды к ним и прислушается.

---

(25-07-2018 15:09)nashua писал(а):  Соревнования проводятся на деньги спонсоров.

Вот это уже откровения, кто бы мог подумать!

Какао, да считайте как вам удобно, без проблем.

Ободная гидравлика давно взята на вооружение для шоссейника.

Я предполагал, что приобретение не шибко дорогого велика - это будет занимательный квест...
Но не до такой же степени
С первых дней начало глючить переключение передних передач. Сколько раз регулировалось и перерегулировалось - со счету сбился.
Потом открутился блок задних звездочек, сместился в сторону рамы и нехило так её профрезеровал.
После ремонта опять потребовалась регулировка передней перекидки. Кончилось тем, что пошабашил моноблок
Психнул и по распродаже купил моноблоки Shimano Acera и перекидку Shimano Altus. бум апгрейдиться...

(31-07-2018 20:16)Дмитрий Медведев писал(а):  Я предполагал, что приобретение не шибко дорогого велика - это будет занимательный квест...

Владение более дорогими роад-байками, - еще более занимательный квест!

(31-07-2018 20:16)Дмитрий Медведев писал(а):  ......
Психнул и по распродаже купил моноблоки Shimano Acera и перекидку Shimano Altus. бум апгрейдиться...

Не самое разумное решение. Это все равно, что апгрейлить жигули, компонентами от мерса.
Типа там стеклоочистители, подъемники, аккумулятор, даже магнитола.
Некоторые удобства появятся, но ездить лучше не станет.

У дешевых великов все одинаково херово. И переключатели и манетки и система и кассета (хотя нет, там вообще трещетка стоит) и цепь и аммортизаторы и педали. И самое главное - рама. Тяжелая и неправильной геометрией из говняного материала, не способного на упругие деформации.

(31-07-2018 21:21)nashua писал(а):  Не самое разумное решение. Это все равно, что апгрейлить жигули, компонентами от мерса.
Типа там стеклоочистители, подъемники, аккумулятор, даже магнитола.
Некоторые удобства появятся, но ездить лучше не станет.

У дешевых великов все одинаково херово. И переключатели и манетки и система и кассета (хотя нет, там вообще трещетка стоит) и цепь и аммортизаторы и педали. И самое главное - рама. Тяжелая и неправильной геометрией из говняного материала, не способного на упругие деформации.

Та я как нибудь сам разберусь, шо херово, шо нет...
Пока мне мешало именно это...
Все остальное под мои задачи устраивает

(31-07-2018 21:21)nashua писал(а):  У дешевых великов все одинаково херово. И переключатели и манетки

Ну не всегда, если к примеру говорить про манетки и переклюки, знаю не один случай, когда Альтусы и Асеры работают как часы, а ХТР, ХТ, СЛХ, глючат и барахлят Причём передние переклюки всегда работают практически на равных одинаково хорошо, не зависимо от класса, что Альтус, что ХТР.

Чтобы глючил предний переключатель, это уже очень постаратся нужно, звездочки не кривые, биений нет?
Да и обычно, на предок ставят класом пониже, например турней при альтус/асера/аливио заднем - работает без нареканий.

(31-07-2018 20:16)Дмитрий Медведев писал(а):  Психнул и по распродаже купил моноблоки Shimano Acera и перекидку Shimano Altus. бум апгрейдиться...

Несколько раз присматривался что-бы купить б/у комплектующие, но получалось существенно дешевле прикупить целый б/у велик с германии, с "правильной! обвязкой асера/аливио/диоре, чем покупать всё в отдельности. Последний велик с доставкой обошолся чуть меньше 1800грн. При этом даже цепь была почти новая, вся обвязка и втулки диоре, только моноблоки от асера. Шины обода все ок, даже тормозные колодки с минимальным износом. Покупался в качестве донора, но после пробных поездок, лишь сменил седло, и поменял тросики. И велик вне конкуренции всем новодельным "поделкам", с ценником в разы более
Тоже поначалу думал поменять восмириковые моноблоки переключателей Асера, на гламурные новодельные. Но когда дома снял с них крышки и посмотрел устройство, то сразу отнес их назад на рынок, ибо - "ещё та лажа". Родные отходят ещё не один сезон, чего визуально не скажешь о "новодельных".

---

(31-07-2018 21:54)Дмитрий Медведев писал(а):  Пока мне мешало именно это...

офф: Сразу притча о плохом танцоре навеялась.

(01-08-2018 09:59)Sonor писал(а):  Ну не всегда, если к примеру говорить про манетки и переклюки, знаю не один случай, когда Альтусы и Асеры работают как часы, а ХТР, ХТ, СЛХ, глючат и барахлят Причём передние переклюки всегда работают практически на равных одинаково хорошо, не зависимо от класса, что Альтус, что ХТР.

Ну да, когда на укатанные звезды ставят новую цепь, то глюки обязательно будут. Будут глюки и если тросики старые, или давно не обслуживались или переключатели не соответствуют манеткам

(01-08-2018 13:32)Kozak писал(а):  Да и обычно, на предок ставят класом пониже, например турный при альтус/асера/аливио, работает без нареканий.

Об этом и речь

---

(01-08-2018 14:02)nashua писал(а):  Ну да, когда на укатанные звезды ставят новую цепь, то глюки обязательно будут. Будут глюки и если тросики старые, или давно не обслуживались или переключатели не соответствуют манеткам

Речь именно, когда всё не укатанно, но вот такое бывает

(01-08-2018 13:32)Kozak писал(а):  Чтобы глючил предний переключатель, это уже очень постаратся нужно, звездочки не кривые, биений нет?

Биений нет.
У мну с завода передняя перекидка непонятный noName. И походу кинематика её оставляет желать лучшего - тугая как зараза, позиционирование плавает, фиксация нестабильная. Тросики за 3 месяца менял дважды. Задняя Турней - к ней нареканий вообще нет. Как часы...
Моноблоки тоже от неизвестной гандонной фабрики.

---

(01-08-2018 13:32)Kozak писал(а):  но получалось существенно дешевле прикупить целый б/у велик с германии, с "правильной! обвязкой асера/аливио/диоре, чем покупать всё в отдельности. Последний велик с доставкой обошолся чуть меньше 1800грн.

Я в этом некопенгаген от слова СОВСЕМ, и купил бы 100% ведро с гайками

---

(01-08-2018 13:32)Kozak писал(а):  офф: Сразу притча о плохом танцоре навеялась.

И это тоже - седло сменил сразу...

много лет назад купил себе недорогой велик GT ,катался на нем время от времени,потом перестал.
Недавно мой товарищ купил себе дорогой велик двухподвес и я выехал с ним в лес,по специално накатанным тропинкам покатать.Понравилось,но понял что мой GT не позволяет мне многого ,что хотелось бы.
Маленькие колеса-основная проблема,как мне показалось.
Купил на вторичке приличный велик ,колеса 29, выехал в лес....-слов нет,одни эмоции.
Раньше такого просто не производили-ничего похожего.
Удовольствие -немерянно.

(02-08-2018 12:49)Stich писал(а):  много лет назад купил себе недорогой велик GT ,катался на нем время от времени,потом перестал.
Недавно мой товарищ купил себе дорогой велик двухподвес и я выехал с ним в лес,по специално накатанным тропинкам покатать.Понравилось,но понял что мой GT не позволяет мне многого ,что хотелось бы.
Маленькие колеса-основная проблема,как мне показалось.
Купил на вторичке приличный велик ,колеса 29, выехал в лес....-слов нет,одни эмоции.
Раньше такого просто не производили-ничего похожего.
Удовольствие -немерянно.

У GT хардтейлов, ещё очень жесткая рама, за счет хитро сваренных труб в двойной треугольник. Лупит по седлу очень и по позвоночнику тоже. Катался на GT, почти год, давно и так не смог привыкнуть к дискомфорту.
Может эмоции, от подвеса, не только в размере колес, но и приятности для пятой точки?

Я думаю от всего комплексом - ни от "этого" или " того".
Типа можно было что то заменить и получить что то уровнем выше.
Ставить на Жигуль колеса от Порш пользы не будет.
Это просто другой уровень,просто другая вещь.
Ценник тоже соответствующий GT я покупал помню в магазине в район 300- 400 $ новый,а нынешний около 2000$ - вторичка.
Но я очень доволен покупкой,просто нет слов.
На GT иногда тоже выкатываю ,в магазин ..или ещё куда рядом- его хоть оставлять не жалко.

Никто не подскажет хорошие латки и клей, не Ред Сан, а что-то получше?