Ну сейчас совковые усилители стоит покупать только ради корпуса +радиаторов + трансформатора, для самоделок.
Всю начинку, вплоть до потенциометров, - выкидывать Почти все бабки от покупки такого усилка отбиваются на сдаче драметалов. Так что корпус получается на шару

(26-07-2018 08:39)Falerist писал(а):  И на закуску Вам усилитель Маяк

Ну и на десерт импортный УМЗЧ от легендарной фирмы: Linn LK85.
Как грится, найди 10 существенных отличий от упомянутого выше Маяка.

   

(26-07-2018 11:32)nashua писал(а):  Ну сейчас совковые усилители стоит покупать только ради корпуса +радиаторов + трансформатора, для самоделок.
Всю начинку, вплоть до потенциометров, - выкидывать Почти все бабки от покупки такого усилка отбиваются на сдаче драметалов. Так что корпус получается на шару

Дешеле китайские наборы для сборки корпусов и радиаторы купить.

---

(26-07-2018 11:32)nashua писал(а):  Ну сейчас совковые усилители стоит покупать только ради корпуса +радиаторов + трансформатора, для самоделок.
Всю начинку, вплоть до потенциометров, - выкидывать Почти все бабки от покупки такого усилка отбиваются на сдаче драметалов. Так что корпус получается на шару

Не встречал ни одного совкого усила с драгами после базарной реставрации.

(26-07-2018 10:23)vl27 писал(а):  Eщё была такая легендарная кассетная приставка Орель (г.Днепропетровск).
Раніше важав "Орель-101" суто совковою розробкою, ну думав хоть щось самі розробили, поки не побачив ось цей витвір "загнивающего капитализма":

Нажаль, також здерли

Здёрли в принципе неплохо, но недоработок тьма. Постоянно со звуком были какие то проблемы, поправишь платы, играет нормально. Плохой лентопротяжный механизм, то ленту жевало, то ролик заклинивало, у направляюшего ролика не хватало силы подматывать плёнку (Basf, TDK, Sony). Плат внутри было как у самолёта. После Ореля было штук 10 Technics`ов (занимался записью). НИКОГДА в жизни не зажевал ни одной кассеты (писал сутками)
Само больше удивляет, что для выпуска всего этого хлама надо было пройти кучу инстанций, получить одобрение КПСС, и поцеловать в ж.пу Брежнева. Когда то читал про выпуск одной пластинки одной совдеповской рок группы, они два года бегали по всем кабинетам, и в конце даже должны были получить одобрение у какого то высшего члена партии. Короче пока они выпускали эту пластинку, она была уже не актуальна. Советский моразм, который до сих пор у нас присутствует.

(26-07-2018 11:38)arcam писал(а):  
Ну и на десерт импортный УМЗЧ от легендарной фирмы: Linn LK85.
Как грится, найди 10 существенных отличий от упомянутого выше Маяка.

Современный ширпотреб, а иначе это назвать нельзя, мы не ставим в линейку сравнения с винтажем хотя-бы 30-летней давности.

(26-07-2018 11:38)arcam писал(а):  
Ну и на десерт импортный УМЗЧ от легендарной фирмы: Linn LK85.
Как грится, найди 10 существенных отличий от упомянутого выше Маяка.

Так его на кетайском "маяке" собирали"
С настоящими Linn у него нет ни чего общего.
   

---

(26-07-2018 11:42)Falerist писал(а):  Дешеле китайские наборы для сборки корпусов и радиаторы купить.

---

Не встречал ни одного совкого усила с драгами после базарной реставрации.

Все кремниевые транзисторы, кроме 315, 361, содержат ДМ. А уж транзисторы, тем более мощные, там остаются
А кетайский транс, если он будет медью намотан, тебе в копеечку выльется

(26-07-2018 11:38)arcam писал(а):  

Как грится, найди 10 существенных отличий от упомянутого выше Маяка.

Елементна база
Тпологія плати
Культура виробництва
Можливо і схема включення з деякими особливостями

(26-07-2018 08:39)Falerist писал(а):  Какой человек в здравом уме и трезвом восприятии мира отдаст за совковое произведение сегодня 3600 грн, вместо того, что-бы взять качественный винтаж за ту же сумму или даже чуть меньше?

А разве можно взять за 3600 гривен качественный винтаж (явно лучше Брига)?
Тогда приведите пожалуйста примеры конкретных таковых моделей чтобы мы знали

---

(26-07-2018 10:06)RingeR писал(а):  Ну,раз такое дело,напишу и я пару сравнений
Бриг обыграл :
Kenwood KA-2200
Kenwood KA-1100
Kenwood KA-7010
Pioneer A-717

Все эти усилители просто были мощнее и все.
Эмоции и музыкальность в Бриге гораздо сильнее

---

Подтверждаю. Мне тоже звучание Брига нравится больше, чем звучание этих моделей, стоимость которых на вторичке от 250 до 400$

Цитата:пока они выпускали эту пластинку, она была уже не актуальна

И шо это за музыка такая, что за год устаревает? Таких "рок-групп" сотни толкались в приемных полидоров, эми и прочих ариол и эббироудсов, и были посланы нах (а в некоторых на полном серьезе требовали поцелуя в ... ). Теперь то мы знаем, что и в полидорах окопались коммуняки с мОразмом. Вон, битлов и то все посылали сколько лет, гораздо более двух, и только случай помог... Так битлы хоть прибыль принесли немеряную. А что бы принесли те гопники, ежели их "музон" протух за год? А-аа, понял - они писали на злобу дня, а злоба дня взяла и кончилась. Чем же тогда они отличались от лекторов политпросвета?

А вот Бони-М эти коммуняки без проблем на пластинках выпустили и концерты в Москве провели

(25-07-2018 13:43)VZ писал(а):  Очередная ностальгическая тема о утраченном "счастье".
История Брига это это всего лишь страница истории бывшей страны всеобщей закрытости и тотального дефицита.
Ну был Бриг, ну и у меня их пару штук было. Ну за одним из них даже в Ленинград ездил, 625 руб. платил. Ну и что? Он был лучше чем "Радиотехника"? Да, был таки лучше. Но когда году в 1982 в моей системе на смену Бригу пришел Kenwood KA-7100... Kenwood порвал Бриг как Тузик грелку. Там даже смешно сравнивать было.
Такой вот _http://www.hifi-classic.net/review/kenwood-ka-7100-518.html

Один вопрос...где Вы взяли в 82 дорогой по западным меркам( по нашим вообще не реальный) Кенвуд?В комке?Быть не может, туда сдавали всякие балалайки шарп и т.п. и т.д.Загранкомандировка?Нужно было минимум ехать к югам(к югам пускали только после посещений удачных венгрий с чехословакиями).Значит, западный берлин и т.д. Мало было туда попасть, нужно было там работать, что бы отложить деньги.Вижу две возможности купить в 82 Кенвуд: у партноменклатурщика за нереальные деньги или быть самому носителем идей о свободных пролетариях.Откройте тайну. Моя семья имела в 82 месячный доход в 500-600 рублей(очень достойные деньги) но и в мечтах себе позволить не мог японский усил.Шарп 777 стоил около трешки советских денег, что тогда говорить о кенвуде?P/S/Хм...в 82 Вам было 17 лет...все больше загадок, откуда в 17-го парня дорогой аппарат?

(26-07-2018 19:40)Sergeo писал(а):  Один вопрос...где Вы взяли в 82 дорогой по западным меркам( по нашим вообще не реальный) Кенвуд?В комке?Быть не может, туда сдавали всякие балалайки шарп и т.п. и т.д.Загранкомандировка?Нужно было минимум ехать к югам(к югам пускали только после посещений удачных венгрий с чехословакиями).Значит, западный берлин и т.д. Мало было туда попасть, нужно было там работать, что бы отложить деньги.Вижу две возможности купить в 82 Кенвуд: у партноменклатурщика за нереальные деньги или быть самому носителем идей о свободных пролетариях.Откройте тайну. Моя семья имела в 82 месячный доход в 500-600 рублей(очень достойные деньги) но и в мечтах себе позволить не мог японский усил.Шарп 777 стоил около трешки советских денег, что тогда говорить о кенвуде?P/S/Хм...в 82 Вам было 17 лет...все больше загадок, откуда в 17-го парня дорогой аппарат?

Да ладно, морячки возили, что там усилители, у нас в колхозе и катушечные Акаи тянули и акустику. А балалайки всякие - у меня были родственники и однокласники родители которых или папашки, работали в Ираке Сирии Афганистане и т.д. - у них какой то шарп 575 обычно болтался на задней полке в Волге... А уж что говорить про Одессу или Владивосток.

Морячки максимум 777 возили. Остальное уже стремно, дорого, и сложно сбыть

(26-07-2018 20:21)AVM писал(а):  Да ладно, морячки возили, что там усилители, у нас в колхозе и катушечные Акаи тянули и акустику. А балалайки всякие - у меня были родственники и однокласники родители которых или папашки, работали в Ираке Сирии Афганистане и т.д. - у них какой то шарп 575 обычно болтался на задней полке в Волге... А уж что говорить про Одессу или Владивосток.

....в начале 80-х Шарп болтался в Волге.... ну-ну.,. болтался бы его владелец вместе со своей Волгой в ОБХССе(для начала), а опосля червонец в солнечном Магадане.Имея 15.200рублей в 82 году (а это сказочные деньги) ой как не просто было купить Волгу.По многим причинам.Лотарейный билет с Волгой стоил 30штук(самый легальный способ купить Волгу без вопросов и 5-8 летней очереди)

---

(26-07-2018 20:40)nashua писал(а):  Морячки максимум 777 возили. Остальное уже стремно, дорого, и сложно сбыть

Совершенно верно.Стоимость трёх семёрок в 82 году "там" 500 бакинских.Фантастические бабосы

Sergeo ,в то время усилители немодные были, цена на них была меньше ,чем бомбезный двухкассетник или видак, подымали деньги в основном на зажигалках и эл.часах типа монтана,
импортные усилители я пацаном в коммисионках видел от 600-700 рублей до 2000. Конечно денех таких не было, но с другой стороны где в совке было брать кабеля RCA в 1982?

(26-07-2018 21:21)pumuru писал(а):  Sergeo ,в то время усилители немодные были, цена на них была меньше ,чем бомбезный двухкассетник или видак, подымали деньги в основном на зажигалках и эл.часах типа монтана,
импортные усилители я пацаном в коммисионках видел от 600-700 рублей до 2000. Конечно денех таких не было, но с другой стороны где в совке было брать кабеля RCA в 1982?

Кенвуд 7100 за 600-2000рублей?Вы его стоимость в уе знаете в то время?

Моряки 777-й не возили.Очень дорогая и большая машина была.Пару раз его в комке видел в то время только облизнулся... . Остальное всё дешевле.

(26-07-2018 21:29)element писал(а):  Моряки 777-й не возили.Очень дорогая и большая машина была.Пару раз его в комке видел в то время только облизнулся... . Остальное всё дешевле.

,,,,и снова согласен....к слову, моя сестра с братом были теми "морячками" возившие всякое.

Цитата:Имея 15.200рублей в 82 году (а это сказочные деньги) ой как не просто было купить Волгу

По госцене за 15203 руб. (из которых 203 руб. - цена установленного приемника Урал) запросто можно было купить. Для этого простому человеку без полетов в космос и связей в нужных местах достаточно было поехать даже не на Крайний Север, а, например, на БАМ или где-то рядом. Оформить целевой вклад на 3-5 лет, либо год-два числиться в передовиках производства (в частности, добыча угля и прочего). После чего давалась бумажка на внеочередное приобретение автомобиля Волга ГАЗ-24. Нежелающие (а были и такие) могли забрать целевой вклад деньгами, обменять на Жигули+ остаток денег, а передовики, не оформившие целевой вклад, могли отказаться от бумажки.
Остальным гражданам, не желающим вставать в 4 утра и идти в - 40°C херачить на угольный разрез, было труднее. Например, теплолюбивые работники правоохранительных органов из Грузинской ССР платили 20-25 тыс. вышеуказанным передовикам прямо в руки, оформляя покупку через комиссионный магазин.

Сейчас самое время и место рассмотреть покупку нынешнего аналога Волги ГАЗ-24 по уровню цены и престижа - ну там Лексус подойдет какой-нибудь тысяч за 80-100 енотов... Какая социальная группа может без кредита приобрести подобный автомобиль?

Цитата:болтался бы его владелец вместе со своей Волгой в ОБХССе(для начала), а опосля червонец в солнечном Магадане

Такой бредятины еще не читал в интернете, это что-то новенькое... С каждым днем узнаешь все больше интересного...

В бриге первой ревизии стояли танталовые конденсаторы: аж целых...10шт.К53-1.
И 3 шт.- КТ 605 (или 603,не помню уже) с золочёными корпусами и выводами. Больше там с ДМ ничего не было.