Классная гонка получилась.
Макс, в этот раз никому не отдал в подарок ни поул, ни победу.
Респект!
Нужна еще одна хорошая гонка в Абу-Даби. Вот весело будет, если в чемпионате "заткнет за пояс" обоих из Ferrari.


Хэмильтон расслабился после титула, пошел в кураж, но навредил больше Албону, лишив его возможного 2-го места, зато это же 2-е место свалилось "с небес" на Гасли. Чистое везение! Правда, справедливости ради, в последнем повороте дал "бой" Льюису с подраненным крылом.
Все эти штрафы в "5 сек" полная ерунда! Албону от этого уж точно не легче! Ведь потерял целый подиум, а RedBull возможно и дубль.

По Ferrari понятно. В этот раз чистая вина Феттеля.
Толку от этой пары, скорее всего, не будет! Mercedes и RedBull будут "есть их живьем" в 2020. ИМХО

Приятно удивил McLaren в этом году. Все-таки смогли подобраться к ТОПам.
Переиграли Renault с запасом, про Haas вообще молчу.

Похоже все сбросили напряжение и гонялись в удовольствие.
Вот кроме Феттеля, который в результате и третье место отдал , и не Леклеру ...

Я лучше промолчу

(19-11-2019 16:57)DinoFerrari писал(а):  Классная гонка получилась.
Макс, в этот раз никому не отдал в подарок ни поул, ни победу.
Респект!
Нужна еще одна хорошая гонка в Абу-Даби. Вот весело будет, если в чемпионате "заткнет за пояс" обоих из Ferrari.


Хэмильтон расслабился после титула, пошел в кураж, но навредил больше Албону, лишив его возможного 2-го места, зато это же 2-е место свалилось "с небес" на Гасли. Чистое везение! Правда, справедливости ради, в последнем повороте дал "бой" Льюису с подраненным крылом.
Все эти штрафы в "5 сек" полная ерунда! Албону от этого уж точно не легче! Ведь потерял целый подиум, а RedBull возможно и дубль.

По Ferrari понятно. В этот раз чистая вина Феттеля.
Толку от этой пары, скорее всего, не будет! Mercedes и RedBull будут "есть их живьем" в 2020. ИМХО

Приятно удивил McLaren в этом году. Все-таки смогли подобраться к ТОПам.
Переиграли Reno с запасом, про Haas вообще молчу.

Я ожидал такого Ред Булла начиная с Барселоны, и Феррари начиная с Монцы-Спа. Тогда Мерсы приезжали бы 5-6 и то огромное преимущество могло бы расстаять. Следующий сезон похоже будет крутейшим за последние 10-15 лет. Наконец двигатели близки по характеристикам, шасси без революций, топ пилоты в трех топ командах, в Феррари два конкурирующих типочка...Что то будет))) В 2021 формула 1 может на пару тройку лет снова стать унылой, Мерсы я думаю продадут команду и уйдут на коне, т.к им будет не интересно скатиться как Макларен например, а бюджетом задавить как сейчас будет невозможно.

(20-11-2019 01:11)Hit писал(а):  Следующий сезон похоже будет крутейшим за последние 10-15 лет.

Все идет к тому... Сегодня ТОПы очень плотно расположены. Но лучше всех вытягивать результат из любой гонки пока может только Mercedes.

(20-11-2019 01:11)Hit писал(а):  Мерсы я думаю продадут команду и уйдут на коне, т.к им будет не интересно скатиться как Макларен например, а бюджетом задавить как сейчас будет невозможно.

Надо, чтоб Льюис стал 7-кратным хотя бы, а потом пусть продают

Мерс уже не первый год играет в кошки-мышки с Феррари и Редбулом, просто в этом сезоне они начали сразу после каникул, чуток пораньше, а то соперники не разбегутся

(20-11-2019 12:17)Sonor писал(а):  Надо, чтоб Льюис стал 7-кратным хотя бы, а потом пусть продают

Ну да - надо, но в Ferrari.

Нет слов ... Леклер не успел начать быстрый круг!?
Это уже показатель - надо что-то или кого-то менять в команде.

(01-12-2019 01:52)Uliah писал(а):  Нет слов ... Леклер не успел начать быстрый круг!?

Себастьян Феттель представил свою версию произошедшего:

Цитата:«Алекс [Албон] оттормаживался из-за медленной машины McLaren перед ним.
В результате я начал круг на холодных шинах и испортил круг уже в первом повороте, тогда как Шарль вообще не успел до клетчатого флага», – сказал Себастьян.

(01-12-2019 01:52)Uliah писал(а):  Нет слов ... Леклер не успел начать быстрый круг!?
Это уже показатель - надо что-то или кого-то менять в команде.

Маттиа все объяснил: они понимали что не хватает скорости побороться с Мерсами, в первой попытке они проехали для себя хорошо, улучшить можно было теоретически только на самой тёплой и прорезиненной трассе, поэтому риск был оправдан т.к терять было нечего, но это конечно рискованно, можно не успеть, что и получилось с Леклером. Но у него теоретически был слипстрим и самая лучшая по состоянию трасса из возможных т.к он ехал последним. Так бывает, просто Мерс - все еще доминирующая команда и чтобы им бросить вызов приходится рисковать, в то время как Льюис просто едет на свое время. Когда у Мерсов нет лучшей машины, они тоже рискуют и допускают ошибки, как например в Бразилии когда они ошиблись дважды за десяток кругов в тактике с Хемом, сначала не поменяв ему шины а потом позвав в боксы когда нужно было оставлять. Поэтому все и хотят доминировать чтобы для победы просто спокойно показать свой результат, а не прыгать выше ушей)

(01-12-2019 13:14)Hit писал(а):  Маттиа все объяснил: они понимали что не хватает скорости побороться с Мерсами, в первой попытке они проехали для себя хорошо, улучшить можно было теоретически только на самой тёплой и прорезиненной трассе, поэтому риск был оправдан т.к терять было нечего, но это конечно рискованно, можно не успеть, что и получилось с Леклером.

То, что говорит Бинотто - это оправдание перед прессой!
Мы все видели сами. Любой стратег и гонщик знают за сколько надо выезжать из боксов. Даже Леклер сказал в радио при выезде - я могу не успеть.
Посмотрим, как поедут в гонке ....
Помнится еще Штайнер говорил, что если команда не может просчитать время выезда из боксов (время на круге) то ей не место в F1.

По результатам квалификации выходит что Феррам таки приглушили двыгунець!

Сезон для Феррари не задался. Будем надеяться на их лучшую форму в 2020. Ред Булл похоже будет в порядке! Макс может привезти 2 десятых любому пилоту. Ждем следующий год и возможно борьбу за титул 3 команд!

~
Очередная заурядная гонка, первые три пилота как стартовали, так и доехали друг за другом до финиша, одно единственное – финал сезона.
По итогам года: «Мерседесс» продолжает доминировать, а «Феррари» продолжает «тупить».
Еще одна заноза для «красных» это один известный пилот из «Ред-булла», финишировавший третьим в чемпионате.
Видимо еще не скоро мы дождемся чемпионства «Феррари» с такими конкурентами…
~

....сезон для Феррари не задался-это единственное, что было хорошее в этом сезоне для меня лично

(02-12-2019 18:56)израэль писал(а):  ....сезон для Феррари не задался-это единственное, что было хорошее в этом сезоне для меня лично

Сезон закончен "Большим шлемом" у Хэма, Хондой на пьедестале попавшей в правильный кузов грамотного конструктора и явным превосходством Леклера над сдувшимся напарником.
Весь подиум, как закономерный итог очевидного.
Ферррари делает ошибку оставаясь с Феттелем. Пора ему уже передавать свой "опыт" где нибудь в МакЛаррен или еще поскромнее.

(03-12-2019 14:50)VideoKot писал(а):  Сезон закончен "Большим шлемом" у Хэма, Хондой на пьедестале попавшей в правильный кузов грамотного конструктора и явным превосходством Леклера над сдувшимся напарником.
Весь подиум, как закономерный итог очевидного.
Ферррари делает ошибку оставаясь с Феттелем. Пора ему уже передавать свой "опыт" где нибудь в МакЛаррен или еще поскромнее.

Думаю после 2020 вполне возможна следующая картина:
1)Мерседес продает команду и остается как поставщик двигателей чтобы еще 3-4 года эксплуатировать имидж Величайшей Команды Всех Времен причем абсолютно бесплатно. Снова начнет помогать Макларену или новым владельцам старой гоночной команды, и как только они станут побеждать, станет титульным спонсором и перекрасит машины в серебристый цвет.
2) Хэмильтон перейдет в Феррари чтобы стать чемпионом в Макларене, Мерсе и Феррари, в борьбе с Леклером в команде и Ферстаппеном. В случае успеха это точно его сделает историческим Н1, круче Шумахера и Сенны и Фанхио. В случае провала он конечно потеряет в репутации как Шумахер после возвращения, и так и останется н3 после Сенны и Шуми, тоесть риска по сути никакого, а парень он амбициозный)))
3) Феттель или в Ред Булл или на пенсию)
4) Ред Булл должен доминировать в отсутствии Мерса в чемпионате и переходе на новый регламент и равных по возможностях двигателям. Хонда тоже может доминировать среди двигателей т.к Мерс не станет вкладывать огромные деньги в двигатель а просто его плавно дорабатывать,а Хонда будет. Феррари как обычно может мощно выстрелить но мимо цели.

Итого Ф1 наконец может стать интересней для зрителей, с чем я нас и поздравляю)

...исходя из своего 26 летнего опыта боления в ф-1 я не был бы столь оптимистичен-пара тройка интересных гонок,остальное тошнилово.

А ставки на формулу делает кто-то? Я периодически ставлю на некоторые заезды, но беру рекомендации https://www.vseprosport.ru/news/formula-1/ опытных экспертов.