(29-05-2011 17:35)Igor535 писал(а):  

(29-05-2011 17:26)Alex_kag писал(а):  Хэмилтон - МУДАК!!!

Обоснуйте. ИМХО он единственный кто боролся до конца несмотря ни на что.

выбил Мальдонадо. Это ли не причина?!

Таранить чужие машины это борьба?

(29-05-2011 19:26)Alex_kag писал(а):  Таранить чужие машины это борьба?

А это что, балет? Пересмотрите гонки 80-90-х - там подобная борьба была в каждой гонке. Так ездили Сенна, Мэнсел.

(29-05-2011 19:47)Igor535 писал(а):  

(29-05-2011 19:26)Alex_kag писал(а):  Таранить чужие машины это борьба?

А это что, балет? Пересмотрите гонки 80-90-х - там подобная борьба была в каждой гонке. Так ездили Сенна, Мэнсел.

Да не нужно смотреть на прошлое. Достаточно посмотреть на скоростя в поворотах и на прямых. Ни какой реакции не хватит у простого смертного даже понять где и что. Гонщики на пределе и в каждом моменте гонки выиграетет каждый момент тот, у кого нервы выдержат больше и дольше. И все эти толчки и прочие столкновения вовсе не от желания именно так сделать. Не считайте гонщиков самоубийцами. На таких скоростях одно неверное неудачное движение может привести к трагедии.

(29-05-2011 19:47)Igor535 писал(а):  

(29-05-2011 19:26)Alex_kag писал(а):  Таранить чужие машины это борьба?

А это что, балет? Пересмотрите гонки 80-90-х - там подобная борьба была в каждой гонке. Так ездили Сенна, Мэнсел.

А ещё раньше, на скачках, лошадям подпругу втихаря подрезали.
Но F1 это не DTM. Тут так сейчас не принято.

Есть правила, они для всех одинаковы, для Хэмильтона, я для Вас акцентирую, тоже!

(29-05-2011 19:52)Alex_kag писал(а):  Есть правила, они для всех одинаковы, для Хэмильтона, я для Вас акцентирую, тоже!

Это вообще к чему было? Вы мне кто?!

Вы же считаете, что Хемильтону все можно и он герой... Так я объясняю, что он просто мудак.
А вы что подумали?

(29-05-2011 19:50)toyo писал(а):  Да не нужно смотреть на прошлое. Достаточно посмотреть на скоростя в поворотах и на прямых. Ни какой реакции не хватит у простого смертного даже понять где и что. Гонщики на пределе и в каждом моменте гонки выиграетет каждый момент тот, у кого нервы выдержат больше и дольше. И все эти толчки и прочие столкновения вовсе не от желания именно так сделать. Не считайте гонщиков самоубийцами. На таких скоростях одно неверное неудачное движение может привести к трагедии.

Скорости по сравнению с теми годами выросли всего на 6-8 сотых на круге, так что это не причем. http://wildsoft.ru/gp.php?y=1994&gp=552
Просто скучно смотреть как паровоз из 24 машин едет один за другим от старта к финишу. Раньше Ф-1 была спортом а сейчас шоу, коммерция.

(29-05-2011 20:35)Igor535 писал(а):  ...Просто скучно смотреть как паровоз из 24 машин едет один за другим...

Не надоело про паровоз? Крови хочется?...
ЗЫ. А Хэм таки мудак

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=...1105292135

Цитата:Братцы, при всём уважениями к вам, но безмолвный обмен ссылками выглядит нелепо.
Спасибо за понимание

ОК, не вопрос, подкорректируем:
После финиша Гран При Монако Льюис Хэмилтон критиковал действия стюардов, но потом зашел в комнату судей с извинениями, которые были приняты – стюарды согласились с тем, что ссылка на реплику британского комика Али Джи, известного фразой: «Почему? Наверное потому, что я темнокожий», была шуткой. (с)

http://www.f1news.ru/news/f1-66755.html

Братцы, при всём уважениями к вам, но безмолвный обмен ссылками выглядит нелепо.
Спасибо за понимание

Я так понял, что тройка лидеров осталась неизменна, Феттель, Алонсо, Баттон, запрограммил видак на 2 часа, потому-что не смог посомтреть в прямом эфире из-за неожиданной работы, а после аварии Петрова и Алгесуари, времени конечно не хватило на трансляцию у канала.

(30-05-2011 23:01)Sonor писал(а):  Я так понял, что тройка лидеров осталась неизменна, Феттель, Алонсо, Баттон, запрограммил видак на 2 часа, потому-что не смог посомтреть в прямом эфире из-за неожиданной работы, а после аварии Петрова и Алгесуари, времени конечно не хватило на трансляцию у канала.

да, именно так все и приехали. Там был долгий пит стоп с заменой резины, антикрыльев, передних обтекателей... Чушь какая-то! А ещё большая хрень всех нас ждёт , по воле Ж. Тодда, в 2013! объём 1,6л, 4 цилиндра! И этот чел был лучшим в Ф-1 , работая в Феррари!

(31-05-2011 17:40)anatolij51 писал(а):  ...А ещё большая хрень всех нас ждёт , по воле Ж. Тодда, в 2013! объём 1,6л, 4 цилиндра!...

Вот тогда и пропадёт звук

(31-05-2011 18:02)speaker писал(а):  

(31-05-2011 17:40)anatolij51 писал(а):  ...А ещё большая хрень всех нас ждёт , по воле Ж. Тодда, в 2013! объём 1,6л, 4 цилиндра!...

Вот тогда и пропадёт звук

мне тогда уже и картинка не будет интересна

(31-05-2011 17:40)anatolij51 писал(а):  

(30-05-2011 23:01)Sonor писал(а):  Я так понял, что тройка лидеров осталась неизменна, Феттель, Алонсо, Баттон, запрограммил видак на 2 часа, потому-что не смог посомтреть в прямом эфире из-за неожиданной работы, а после аварии Петрова и Алгесуари, времени конечно не хватило на трансляцию у канала.

да, именно так все и приехали. Там был долгий пит стоп с заменой резины, антикрыльев, передних обтекателей... Чушь какая-то! А ещё большая хрень всех нас ждёт , по воле Ж. Тодда, в 2013! объём 1,6л, 4 цилиндра! И этот чел был лучшим в Ф-1 , работая в Феррари!

Капец, на хрен такая формула, какой смысл так ослаблять королевкие гонки, я в шоке

имхо, давайте дождёмся изменений, а потом будем паниковать

двигателя будут не слабые, просто будет другой совсем Ф1. скорость на круге если и на 5 сек упадет (что очень врядли), то это никак не отразится на зрелищности т.к скорости за 300 никуда не денутся. А вот звук мотора да и внешний вид машин изменится сильно, и эта неопределенность всех нервирует. Тодд скорее всего считает, что таким образом сможет снова привлечь автопроизводителей, ведь теперь речь не идет о внедрении крутых ф1 технологий в штучные суперкары, которые были важны для имиджа раньше. Теперь это будет борьба за массовые технологии, для Рено Мегана и Мерседеса А класса Добавить сюда еще 18" шины для дорожных машин, запретить продвинутую и сложную аэродинамику, которой нет места в Мегане, серьезную КЕРС, эфективное использование выхлопа и Ф1 превратится в ускорреный и самый продвинутый тестовый полигон Ведь с частниками, рекламирующими напитки и мобильники, далеко не "удешешь":) И это видется Тодду единственным способом смотреть нам всем Ф1 и через 5 и через 20 лет. Феррари останется только разработать и продавать аналоги Поршовских Каен и Панамеры. Кстати сам VW в лице конечно Порше я уверен будет в таком чемпионате