(01-09-2011 16:31)PAlex писал(а):  Столовые, или чайные сгодятся?

Столовые конечно, но смотря какого размера резина.

---

(01-09-2011 16:55)marocas писал(а):  

(01-09-2011 16:31)PAlex писал(а):  Столовые, или чайные сгодятся?

стальной ложкой можно сбить кромку дюралевого обода, лучше купить пластиковые монтажки...

У себя ни разу не сбивал кромку, проделывал это 10-тки раз, опыт и ловкость рук делают своё дело, но пластик конечно лучше, я советовал прежде всего тем пользваться ручками столовых ложек, у кого нет пластиковых монтажек,это ж и так понятно Лучшая замена так сказать.

(01-09-2011 11:54)Sonor писал(а):  Всегда бортировал с помощью ручек столовых ложек, из нержавейки конечно, отлично подходят они для этого дела, а на шоссейнике у меня резина впереди 23, сзади 25, можно и руками снять, если поднатужиться.

Если резина новая и корд мягкий - то при бортировании его надо немного поднатужиться, зато потом без проблем

---

(01-09-2011 18:15)mvv писал(а):  Я не безразличен к велосипеду с детства.
Но 116 кГ, 188 см.
Какой?
Советуйте

Зависит от поставленных задач.
При выборе велосипеда особое внимание обратите на колеса, что-бы были по-прочнее, а то под Вашим весом и по нашим дорогам - спицы так и будут выстреливать.

(01-09-2011 18:15)mvv писал(а):  Я не безразличен к велосипеду с детства.
Но 116 кГ, 188 см.
Какой?
Советуйте

Нет проблем, я тоже не маленький - Вес колеблется 100 - 110, 21 рама GF wahoo уже служит верой и правдой 4 года.

---

(01-09-2011 19:26)Gara писал(а):  Зависит от поставленных задач.
При выборе велосипеда особое внимание обратите на колеса, что-бы были по-прочнее, а то под Вашим весом и по нашим дорогам - спицы так и будут выстреливать.

Не пугайте ничего не будет выстреливать у меня "двойной обод" навернулся, так как просто был стерт по сторонами вибрейками - заменил на более прочный.

(01-09-2011 19:33)nia писал(а):  Не пугайте ничего не будет выстреливать у меня "двойной обод" навернулся, так как просто был стерт по сторонами вибрейками - заменил на более прочный.

Даже и не думаю
При выборе колес, необходимо учесть: обод - двойной пистонированный (для шоссе - профиль по выше), спицы тянутые (лучше ещё и переменные) или плоские.

(01-09-2011 19:33)nia писал(а):  21 рама GF wahoo уже служит верой и правдой 4 года.

---

Приветствую любителей гарриков
У меня второй вел, в стойле, тоже GF wahoo, рама 19", 2008 г. на вибрейках, простой.
Нравится их геометрия Genesis и накат
Как Ваши впечетления от GF ?

(02-09-2011 11:01)arni писал(а):  Нравится их геометрия Genesis и накат
Как Ваши впечетления от GF ?

Точно такие же впечатления, когда выбирал, перепробовал многое перед покупкой - именно геометрия определила мой выбор.

Наконец собрал себе нормальный велик
Fisher, но не Гари
Уже успел с него улететь При экстренном торможении, тормоза оказались лучше, чем ожидал. Велосипед резко остановился, а я - не успел Отделался легким испугом

Судя по обвесу...хороший тормоз - тоже Деоре?
А велик классный

(05-09-2011 20:43)skl писал(а):  Судя по обвесу...хороший тормоз - тоже Деоре?
А велик классный

Спасибо
Да, Вы правы, тоже Диор. Добавил первое фото.

Судя по разбитому колену тормоз действительно получился хороший Может еще сцепление резины свое дает. На асфальте юзом не идет, а стает как вкопанный. Потому при аварийном торможении, не удержался в седле, хоть заднее колесо от земли и не отрывалось.
Но я все-таки рад, что байк приземлился на меня, а не наоборот.

Каждый винтик сам закручивал, с любовью. Только колеса помогли набрать и отрихтовать.

Не смотря на узкую резину 700*40, по лесу едет отлично, на песке и щебенке, уступает MTB. А вот на асфальте, 28 дюймов + 4 атмосферы, сразу свое дают: на скорости 25, вроде в спину кто толкает, нагрузки нет, 30-35 - легко, 40-45 - разгонял особо не напрягаясь. Рекорды не ставил, некуда мне спешить
Вобщем гибридом очень доволен

Отлично смотрится,а еще приятно что собран своими руками.

Авторская работа зачёт.

(06-09-2011 00:59)Fisher писал(а):  ... на скорости 25, вроде в спину кто толкает, нагрузки нет, 30-35 - легко, 40-45 - разгонял особо не напрягаясь. Рекорды не ставил, некуда мне спешить
Вобщем гибридом очень доволен

Красавец! Скорость зачет! Я по трасе только 30-35 нагоняю.
Нравятся крылья жесткие (метал что-ли?) и багажник с сумкой нужная весщь!

Kaiowas писал(а):Красавец! Скорость зачет! Я по трасе только 30-35 нагоняю.
Нравятся крылья жесткие (метал что-ли?) и багажник с сумкой нужная весщь!

Скорость тоже держу 30-35, немного решил ускориться, чтоб оторваться от товарищей на MTB, по приезду максималка была 43, хотя давил не из последних сил.

Крылья, достались вместе с рамой. Они из сплава аллюминия, по весу как пластик, решил их оставить. Единственный недостаток, когда попадают мелкие камушки, сильно звонкие звуки. Уже договорился обработать антигравием (резиновое покрытие).

Сумку всегда хотел, потому как люблю дальние поездки. Теперь бутербродов много влазит)

Хм.. как я такую темку провтыкал.... от моё))

(06-09-2011 00:59)Fisher писал(а):  Не смотря на узкую резину 700*40, по лесу едет отлично, на песке и щебенке, уступает MTB. А вот на асфальте, 28 дюймов + 4 атмосферы, сразу свое дают: на скорости 25, вроде в спину кто толкает, нагрузки нет, 30-35 - легко, 40-45 - разгонял особо не напрягаясь. Рекорды не ставил, некуда мне спешить
Вобщем гибридом очень доволен

А с туклипсами (я их турбонаддувом называю) и эллипсоидной малой ведущей звездочкой(для песка в лесу например0 так вообще непобедимый зверь будет.
Говорю не как теоретик,а на основе многолетней практики.
Любил раньше на шоссейнике мопед "Верховина" на трассе "опускать"

(07-09-2011 14:20)Нейтрон писал(а):  

(06-09-2011 00:59)Fisher писал(а):  Не смотря на узкую резину 700*40, по лесу едет отлично, на песке и щебенке, уступает MTB. А вот на асфальте, 28 дюймов + 4 атмосферы, сразу свое дают: на скорости 25, вроде в спину кто толкает, нагрузки нет, 30-35 - легко, 40-45 - разгонял особо не напрягаясь. Рекорды не ставил, некуда мне спешить
Вобщем гибридом очень доволен

Любил раньше на шоссейнике мопед "Верховина" на трассе "опускать"

Это по нашему

Мой Оксиджен

На моем байке стояла не разъемная цепь. При установке замка возникли проблемы...один не подошел, другой стал нормально..
Вот что накопал...думаю многим будет интересно...
http://dataforum.ks.ua/dvuhkolesnyi-tran...-cepi.html

(09-09-2011 08:48)skl писал(а):  На моем байке стояла не разъемная цепь. При установке замка возникли проблемы...один не подошел, другой стал нормально..
Вот что накопал...думаю многим будет интересно...
http://dataforum.ks.ua/dvuhkolesnyi-tran...-cepi.html

Есть замки на 8-к и 9-к, они разные по толщине и не взаимозаменяемые.

(09-09-2011 11:23)arni писал(а):  

(09-09-2011 08:48)skl писал(а):  На моем байке стояла не разъемная цепь. При установке замка возникли проблемы...один не подошел, другой стал нормально..
Вот что накопал...думаю многим будет интересно...
http://dataforum.ks.ua/dvuhkolesnyi-tran...-cepi.html

Есть замки на 8-к и 9-к, они разные по толщине и не взаимозаменяемые.

На КМС замок от "срам" не подойдет - лечиться напильником, в моем случае точилом. Размер не имеет значения