Не сразу пришел к пониманию механики, горой стоял за кварц из за его точности и надежности. Надежности относительной конечно, после аварии на скутере остановились Tissot PR200, механизм не поддался восстановлению, что то там выскочило и покорежило все катушки. А перед этим были умершие Swiss Army, но там я уже сам, менял батарейку, надо было остреньким оттянуть зацеп батарейки, бздынь и катушка с прорезью получилась.
В механике свое очарование которое воспринимается на уровне долговременных ощущений, притом и цена часов играет свою роль и качество изготовления не поддающееся единовременному восприятию. Старый и поношенный настоящий Breitling только выигрывает от следов носки, подделка просто не доживает до такого состояния.