(13-10-2012 13:58)alss писал(а):  Если присмотреться к графикам, то двойная амплитуда напряжения на дросселе и на конденсаторе по 300В, т. е. скз 300/2,82=106 В - для примера сгодится, важно было определить порядок величин.
Активное сопротивление дросселя не очень-то и влияет на потери последовательного контура - промоделируйте - что 1 Ом, что 10 Ом - практически без разницы.
Ваши в общем-то правильные советы по конструкции дросселя вообще-то должны были быть в Вашем предложении вместе с примером расчета, а не подбора с целью либо взорвать конденсатор либо пробить дроссель либо трансформатор (дорогой) аппаратуры кого-нибудь из сначала пробующих, а потом размышляющих... над остатками.
Конденсатор пропиленовый (т. н. пусковой) на 50-100 мкФ на несколько сотен вольт переменного напряжения - да, поменьше подобного дросселя будет, и конструкция уменьшится...
Но есть такое свойство контура как добротность и тут вылезает одна интересная вещь - чем меньше конденсатор и больше индуктивность, тем добротность контура выше и он успешнее режет гармоники нашей несинусоидальной сети, кою Вы могли видеть в Ваших наблюдениях над выпрямителем с L-входом.
Наверное, это тоже полезное свойство, кроме отсечения "постоянной составляющей сети".
PS. Расчет дросселей для цепей переменного тока - Бамдас и Савиновский, "Дроссели переменного тока",более точно не помню.

1. Пробить транс такой схемой навряд ли удастся.
2. Мои соображения исходили исходили как раз из принципа максимально эффективного использования именно дросселя!!! То есть, из имеющегося в наличии дросселя выжимается максимальная индуктивность обеспечивающая его линейность в рабочем диапазоне токов, а под неё уже подбирается емкость.
3. Нагрузка транса не линейная. В этой связи моделирование на синусоиде 50 Гц напруг на реактивных элементах не совсем корректны в связи с наличием высших гармоник, поэтому лучше перестраховаться.
4. Рост активного сопротивления дросселя приведет к снижению действующего значения напруги на первички. При токе 1 А и сопротивлении 8 Ом на первичке транса будет не 220, а 212 В и это без учета потерь в стали дросселя и диэлектрике кондюков.
Благодалю!