(09-01-2013 14:12)element писал(а):  .И там,где метки стробоскопа на диске колебляться ,а не стоят на месте-это дефект двигателя и его нужно исправлять.В нормальном двигателе директ-драйв при работе (независимо,кварцованная система,или нет)никаких проблемм с девиацией скорости не должно быть.

Не обязательно. Если загустеет смазка в опорном подшипнике, или её там не, или туда попала пыль, метки на стробоскопе ДД какраз-то и будут колебаться и никаким двигателем это не устранить.
Это и есть самый большой недостаток ДД-вертушек - большая чувствительность к переменной нагрузке. Пассики и, тем более ролики, в десятки раз менее чувствительны к этому.