(14-04-2009 11:34)vltk link писал(а):[quote author=Скользящий link=topic=92.msg186512#msg186512 date=1239696351]
[quote author=Norma link=topic=92.msg186486#msg186486 date=1239691162]
[quote author=vltk link=topic=92.msg186405#msg186405 date=1239656589]
Теоретически смесь отработки с новым маслом может быть лучше в случае под изношенной (подразбитой) втулки и самого опорного подшипника. В отработке (в звеси) будут присутствовать более крупные по фракции частицы, которые заполнят усредненно втулку и тогда подшипник качения и опорный станут более пригнанными - как бы ближе к новым. Но в тоже время скорость разрушения подшипников при добавлении отработки возрастет. Так что у более изношенных аппаратов может давать положительный эффект на звук, для нормальных будет ухудшать - за счет увеличения трения в подшипниках. То что сразу пришло в голову, но возможно имеются другие эффекты связанные с изменением вязкости масла и/или более сложно через зависимсть вязкости еще и от температуры в подшипнике.

Спасибо! Очень убедительно и познавательно.
[/quote]
Шо за бред
[/quote]
Господин Скользящий, гуглящий вместо думающий. Я не претендую в отличие от некоторых на истину в последней инстанции. Предложил возможное объяснение. Предложите вы другое с точки зрения физики, для ламинарного потока жидкости в взвешенной среде объяснение влияния отработки. Только не гугля, а подумав, придумав что-то свое, ну хотя бы один раз.
[/quote]
Одне прохання - не переходьте на безпредметний спір про мою особистість та мої взаємовідносини з Гуглом, гаразд?
Друге, - я особисто волію думати ефективно, на базі досліджень, власних та наукових і власного досвіду... А не "мріяти", як дехто... Тим не менше, не вважаю себе гуру, претендую тільки на "ІМО" максимум... Але, повернімося до наших баранів, себто, то підшипників...
Вважаю наведений приклад стохастичним, для чистоти експерименту треба провести такий хоча б разів 100, з проміжковими замірами густини перед і після роботи мастила у підшипнику, також необхідне проведення незалежного експертного прослуховування у різні періоди роботи вертака... Після таких статистичних досліджень можна буде говорити про певні висновки, а зараз, ІМО, це не більше намиленої бульбашки... На мою думку, рекомендації по заміні "супер-пупер мастила" раз на пів-року у світлі сьогодняшньої якості мастил і режиму їх роботи у підшипниках вертаків /який там знос при тих обертах?/ не більше аніж рекламний хід і фейк...