Цитата:что задымиться при включении, то и проверяйте

Да в начале так и думал, но всё же решил перестраховаться.

Цитата:1. Сначала внимательно просмотреть каждую пайку (лучше через лупу) , пинцетом подергать,пошевелить каждый провод ,каждый компонент на предмет прочности пайки и КЗ.
2. Проверить электролиты (самое слабое звено): замерить емкость , ЕSR.
3. Проверить те ли лампы вставлены в панельки. Марка лампы ,обычно, подписана на шасси.
4. Проверить номинал предохранителя и нужное напряжение сети (у Вас ,Скотт-299,чистый американец и нужно 117вольт скорее всего).
5. Включить .через секунды должен засветиться накал у ламп.
Анодное напряжение появится через 30-40 сек.
Через 2-3 мин проверить -греются электролиты или нет .
Если температура корпусов электролита заметно выше, чем температура шасси и продолжает расти, то надо выключать,то
иначе рванет.
6. Далее проверить режимы ламп , протестировать сами лампы , снять АЧХ и начать творческий процесс по совершенствованию усилителя.

Спасибо за развёрнутый ответ. Пункты 3 и 4 не проблема, понижающий транс есть и лампы правильно стоят, хотя они не первой свежести. По остальным пунктам пройдусь на днях. Еще есть проблема - отсутствует кенетрон, пока думаю его заменить диодным мостом.