(14-09-2013 21:06)Yuri S писал(а):  Если бы ещё ролик на ютубе выложили

Ролик

(14-09-2013 21:22)WoWaN писал(а):  Ну мну интересует сам процесс старта движка . А то как рванет и порвет тонкий провод))

Движок управляется инвертором, в котором задаются, в частности, "Ramp Up" и "Ramp Down". В данном случае 3 сек на разгон и 0,5 на торможение. Так что не рванёт.
Им же регулируется и скорость намотки. Либо цифровым, либо аналоговым способом.

Механическая часть представляет собой обычный трёхфазный двигатель с червячным редуктором. Выходной вал доработан для возможности установки резьбовых валов от 8-ми до 16 - ти мм, на которых крепится катушка или показанного на фото приспособления для намотки фильтров АС на "П" или "Н" сердечниках от строчных трансформаторов любых существующих типоразмеров.
Кроме того, существует каретка для укладки провода, приводимая шаговым двигателем. Он, в свою очередь, регулируется путём пересчёта импульсов с датчика вращения главного вала, в зависимости от диаметра провода, для намотки "виток к витку".

Вся механика появилась на свет благодаря Олегу, за что ему особая благодарность.

Да! Чуть не забыл. Под этот станок Олегом были сделана оснастка для намотки бескаркасных катушек фильтров.
Результаты можно видеть на фото.