Би-ампинг имеет смысл ИМХО только если фильтра кроссовера стоят до усилителей. Тогда исключается влияние пасивных фильтров в АС (они соответсвенно изымаются из акустики), упрожается согласование по уровню-фазе и т.п., и типа звук станет много круче. В вашем случае использовал бы просто би-варинг. Как по мне, так разница есть, и очень существенная. При повышении класса акустики разница уменьшается :)