> И все исходит из одного принципа, если АЧХ уже и
> так ровная, так зачем еще что-то подкручивать
> выскоие/низкие, а тем более согласовывать отдачу
> между разными полосами колонок.

Сумасшедшая гибкость.



> Что же касается активных кроссоверов, то они по
> большей степени не применяются,

У профи - сплошь и рядом.