(31-01-2014 01:03)baheba писал(а):  

(30-01-2014 23:54)mixtver писал(а):  А по горизонтали при этом тоже желательно иметь ближе к шести. Практически это невозможно.

Этим рассчётам много лет,но мы должны определиться для чего нужно так делать и что будет если сделаем не так(роллик пример этому),хоть это касается опорников,а мы имеем дело с тангенсами и естесственно приведённые или эффективные массы у тангенса разные(горизонтальная и вертикальная),но лично мне не понятно почему обходят стороной тот факт,что соотношение модуляции стерео-канавки в горизонтальном и вертикальном положении разнятся очень сильно.

Да вроде не обходят. Как я понимаю, эти расчеты как раз учитывают все тонкости записи. Или есть более современные и правильные?

(31-01-2014 01:03)baheba писал(а):  Если взять моно сигнал,то игла вибрирует только в горизонтальной части,в вертикальной она "молчит" или низкочастотный сигнал на стерео-пластинке записан,например,только в горизонтальной части,а он составляет наибольшую амплитуду модуляции канавки и что- бы качественно отработать игле эту амплитуду не вовлекая в резонанс головку,шелл а потом и весь тоннарм, то это таки требует большой горизонтальной массы,

Вот здесь не согласен: нужна не "большая", а "правильная" масса. Потому, что любая масса дает свой резонанс при конкретной гибкости кантеливера. И вот 75 граммов - это та масса, которая для данного тангенса является образующей в смысле резонанса в горизонтальной плоскости ( горизонтально движется ВСЯ масса, в отличие от рычажника). И она, эта масса при таком расчете дает очень низкий резонанс, если конечно у головки не супернизкая гибкость.

(31-01-2014 01:03)baheba писал(а):  чтоб тонарм "стоял",а игла "работала" и она (горизонтальная масса)составляет в нашем случае весь тонарм с противовесом,а не только штангу до опоры как в опорнике.
А на долю вертикального движения иглы приходится лишь "стерео-эфект":D.
Интересно,этот рисунок стерео-дорожки вызывает у вас какие-либо вопросы в контексте выше обсуждаемого:

Особых вопросов не вызывает. А что Вы имели в виду?

---

Еще забыл спросить - какой зазор получается в воздушном подшипнике между неподвижной и подвижной частью? Интересует наличие/отсутствие "люфта" в горизонтальной плоскости.